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終於明白點解 33A 成日比人鬧
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原帖由 ksmbh 於 9/5/2009 00:50 發表 
年青要返工既都應該有唔少寧願搭地鐵,小巴,咁條線半價客比例應該唔會低,
加埋行車時間長+收費唔貴+易脫班,
就解釋到九巴點解冇乜心機做....
咁不如改線或者摺線算啦，睇到人眼都冤。 |
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成日都覺得興芳路果2個站可以cut左佢, 改行葵涌道, 起碼返荃灣快5-6分鐘, 不過各民意代表一定唔肯... |
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原帖由 914 於 2009-5-9 00:36 發表
聽聞柯打３３Ａ的車全部都只在非繁忙時間才有，真正的繁忙時間３３Ａ係無「外來柯打車」
我亦聽過有人說５０分鐘完全無車到，不過一來就３架「痴」住一齊來，真心等佢，唔「興」就奇！ ...
冇錯
我都唔知見過幾多次33A拖2-4卡 |
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原帖由 arhang2001 於 2009-5-9 00:22 發表
我可以話你知，作為一個新區居民，朝早要出九龍的話，33A 係完全不在考慮之列!
每次周末假期前的夜晚，係旺角返屋企，係可以睇住一部接一部既紅小開車，甚至要車等人，
我就會為新區居民心痛，點解要條似樣少少，最起碼定時定候有 ...
好多人以為地鐵一定係快...
早上繁時去到旺角亞皆老街... 33A 多數 25 分鐘搞掂...
晚上繁時新填地街返新區 都係 30 ~ 35
地鐵去旺角大約 20 分鐘,,,, 行落地鐵站冇左 10 分鐘..
即係話班次密D 甩班少 D ..
條數都響返度...
大把後生既... 聽起 33A 就...寧搭地鐵... |
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人一九，腦便殘
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原帖由 238X 於 2009-5-9 01:06 發表
咁不如改線或者摺線算啦，睇到人眼都冤。
唔知係運輸者定九巴想出黎...
咪將 33A 縮到去紅燈區 .... 之後加返轉乘...
真係雪上加霜...
之後就可以將旺區配額...加比其他線...
即係..又搵新區僅有既野黎搞..
偉大既新區區議員...仲嫌縮得唔夠痛快///.... |
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人一九，腦便殘
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原帖由 914 於 2009-5-9 00:36 發表
聽聞柯打３３Ａ的車全部都只在非繁忙時間才有，真正的繁忙時間３３Ａ係無「外來柯打車」
我亦聽過有人說５０分鐘完全無車到，不過一來就３架「痴」住一齊來，真心等佢，唔「興」就奇！ ...
小弟上次就係喺美孚等佢上新區
由1650,等到1740先有一架熱狗到場
(小弟等咗30分鐘,已經打咗電話去九巴投訴)
結果班車去到葵芳俾後車追到
跟住拖卡拖到上新區落車後車都仲唔肯爬 |
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原帖由 JX9097 於 2009-5-9 18:46 發表
小弟上次就係喺美孚等佢上新區
由1650,等到1740先有一架熱狗到場
(小弟等咗30分鐘,已經打咗電話去九巴投訴)
結果班車去到葵芳俾後車追到
跟住拖卡拖到上新區落車後車都仲唔肯爬 ...
係那段時間，係美孚等左50分鐘先有33A到，都仲可以上到車?
似乎客量真係唔多好。 |
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原帖由 3bx 於 2009-5-9 20:24 發表
係那段時間，係美孚等左50分鐘先有33A到，都仲可以上到車?
似乎客量真係唔多好。
多人打退堂鼓je |
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0 去錯方向
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原帖由 3bx 於 2009-5-9 20:24 發表
係那段時間，係美孚等左50分鐘先有33A到，都仲可以上到車?
似乎客量真係唔多好。
九巴唔想做你生意,趕你走,唔通你仲咁堅持要搭佢咩?
有紅小有地鐵... |
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由長沙灣上新區係放工時間用了50分鐘,同番屯門時間一樣,我係九巴,開多一架旺火三寶好過 |
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