12米.薄扶林道

上山, 無難度






落山 ?...


上山+落山


適唔適合行12米, 就真係見人見智,
不過以 970 ge 客量, 都係適合行12米 Trident

P.S.
路線30X 不停此站, 乘客請選乘路線 970 前往數碼港

個人覺得睇下邊款十二米車,如果是十二米Trident就算幾適合,
因為Trident轉向好似比較好,
而且爬斜力水都算OK(見過它們爬薄扶林道速度算唔錯),
爬薄扶林道應該會輕鬆少少。

原帖由 EL8061 於 2009-5-4 17:03 發表
個人覺得睇下邊款十二米車,如果是十二米Trident就算幾適合,
因為Trident轉向好似比較好,
而且爬斜力水都算OK(見過它們爬薄扶林道速度算唔錯),
爬薄扶林道應該會輕鬆少少。 ...

trident好極端喎
好既又有，最差既都搭過
差既試過係余振強上斜，同VOLVO無分別
般咸道個大斜路直頭上唔到

上斜好唔好真係要睇車
可以睇下27朝早full嘅時候上炮台山斜個speed
最記得前幾年1114係"寶馬山死車王"
有d躉就上得好快 (ZF果d)

原帖由 HX9590 於 2009-5-4 00:14 發表
上山, 無難度






落山 ?. ...

呢個位真係窄到飛起,係對面海公司先夠膽拎架12米去行. 以前城仔都用過4頭行71,中巴都用過DL9行94,不過後來話危險唔行12米.
自從970破戒後,呢條路又多左一堆12米車,唔知幾時拎番晒12米車行23,40呢?

其實呢個應該係安全與效率之間既平衡
970系客量要12米, 咁未唯有就住就住用12米行lor

我自己覺得用12米trident行都ok既, 我認為對付急彎最重要係司機既駕駛態度!!!

原帖由 FBI2 於 2009-5-4 22:24 發表
呢個位真係窄到飛起,係對面海公司先夠膽拎架12米去行. 以前城仔都用過4頭行71,中巴都用過DL9行94

印象中城巴90B開線初期曾經看到有4xx行走。

原帖由 hkaiw 於 2009-5-4 22:54 發表

印象中城巴90B開線初期曾經看到有4xx行走。

我記得以前同99一齊用8xx
(唔之有冇記錯)

講起就岩曬，今日 (4/5) 坐DA 行 970 上山方向，
後面有部一千系 30X 因為唔駛停站，打算響呢
個位過我部響巴士彎入面既 970，但對頭有部 71
既短龍落緊山，三部車攝埋一齊，結果要部短龍倒車   
好彩落山方向後面無車咋....  

雖然今次只係個 30X 司機過份進取而已。

[ 本帖最後由 fokck 於 2009-5-5 00:48 編輯 ]

原帖由 fokck 於 2009-5-5 00:35 發表

講起就岩曬，今日 (4/5) 坐 DA 行 970 上水方向，
後面有部一千系 30X 因為唔駛停站，打算響呢個位
過我部響巴士彎入面既 970，但對頭有部 71 既短龍
落緊山，三部車攝埋一齊，結果要部短龍倒車
好彩落山方面後面無車咋. ...

今早 (4/5) 坐 30x (11XX) 遇到同樣情況, 只係短龍變成了貨車
結果部貨車倒了車