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[轉貼][新聞]九巴減班削綫 500人失飯碗
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多數係政府保鐵後遺症
有無見過係SARS既時侯,KMB炒好多人呢? |
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零容忍小巴不公平違規的問題
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原帖由 hkstudent 於 2009-5-7 13:27 發表 
多數係政府保鐵後遺症
有無見過係SARS既時侯,KMB炒好多人呢?
我以一些巴士迷的邏輯推論：
九龍南線開通，九巴要炒人 -- 保鐵
計劃起沙中線，隧巴生意會受影響啦、土瓜灣d線做唔掂啦 -- 保鐵
觀塘線延線，何文田巴士線可能又受打擊啦 -- 保鐵
南港島線，唔使塞車，一定打殘哂d巴士線啦 -- 保鐵
政府用行政手段
將一些巴士線事先削減
保鐵嘛... 抵打啦
但如果條鐵路係有得競爭
巴士公司輸咗
咁又關保鐵咩事呢? |
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回復 1# 的帖子
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鐵路開通,唔知點解附近巴士身受其害?政府同巴士是否有仇嗎? |
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:P...................
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無咁多飯碗都要"每月平均仍需增聘四至五十名車長"
流失情況應該非常嚴重喎 |
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媽屐停
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原帖由 ming 於 2009-5-7 13:52 發表
我以一些巴士迷的邏輯推論：
九龍南線開通，九巴要炒人 -- 保鐵
計劃起沙中線，隧巴生意會受影響啦、土瓜灣d線做唔掂啦 -- 保鐵
觀塘線延線，何文田巴士線可能又受打擊啦 -- 保鐵
南港島線，唔使塞車，一定打殘哂d巴士線啦 -- ...
93A一例，算甚麼？ |
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但我想問...D巴士路線cut je...咁咪多左巴士(車)囉...一定可以加密去唔知邊條線，或開新線ga..(跟九龍南那邊無關)...
難道會俾更多巴士返廠....？？那都不必cut人ga....
正如小巴公司取消一條小巴線，小巴司機唔會話冇得load ga...過去第二條線加密佢做囉... |
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原帖由 石頭 於 2009-5-7 14:25 發表
93A一例，算甚麼？
我唔清楚現況，93A 宜家係咪好唔夠載? |
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