[新聞轉貼]九巴減班削綫 500人失飯碗[07/05/2009]

工會似乎冇對到個問題核心, 就係廖秀冬做局長時代, 訂出來果 D 不知所謂公共交通政策,
解决塞車污染等問題, ERP唔敢做但又將茅頭直指太多巴士, 又整埋D巴士車隊Quota制,
講真運輸署只係執行部門, 都係跟上頭Order做野, 走去嘈TD都冇用, 與其引起公眾注意
不如索性成隊人操上去美利大厦搵 EVA姐, 直訴出個問題核心, 撥亂反正, 先至根本.

原帖由 天空之神 於 2009-5-7 15:16 發表
TD 呢幾年真係玩大左
不過巴士公司不思進取亦係問題

某 d 線唔轉特快 , 唔開新客源 , 唔開新線
只係識 cut 線 cut 車 , 最後當然係  cut 人啦

重疊浪費資源唔改善 , 有競爭又唔肯提升服務 , 邊個幫到大公司 ...

41轉特快,唔得
692轉特快,唔得
6/6A合併,唔得
70取消,嘈左十年先勉強取消到
40轉特快,一定要用番38/42C既車,即係冇可能,唔得
沙田去將軍澳線,同鐵路重疊,請用轉乘,開唔到
屯碼去尖咀特快線,尖沙咀嚴格限制,開唔到
以上種種,都係巴士公司想改善結果改善唔到,
批評係好容易,但係批評時唔該中肯少少,
若果比你去到巴士公司做話事人,預著呢啲呢樣又唔得,
果樣又唔準既情況,係咪真係會做得好(最少好過而家?)

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-5-7 17:24 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2009-5-7 17:11 發表

41轉特快,唔得
692轉特快,唔得
6/6A合併,唔得
70取消,嘈左十年先勉強取消到
40轉特快,一定要用番38/42C既車,即係冇可能,唔得
沙田去將軍澳線,同鐵路重疊,請用轉乘,開唔到
屯碼去尖咀特快線,尖沙咀嚴格限制,開唔到

...

同時仲有80搬唔到去美田總站,
82M,85A合併唔到,
52X延長唔到,
都顯示各地既區議員都係好自私,
結果九巴就被乘客擺上神檯

原帖由 GR614 於 7/5/2009 16:38 發表

連Stagecoach同陳祖澤先生都大嘆生意難做既時候，究竟係大公司自家唔改善，定係被人控制住唔可以去改善？

依家唔止個間經營超過６０年既公司都咁講，連新派進取既公司都係咁講，好明顯，問題出於邊度真係唔駛畫出腸來...... ...

原帖由 gn3509 於 7/5/2009 17:11 發表

41轉特快,唔得
692轉特快,唔得
6/6A合併,唔得
70取消,嘈左十年先勉強取消到
40轉特快,一定要用番38/42C既車,即係冇可能,唔得
沙田去將軍澳線,同鐵路重疊,請用轉乘,開唔到
屯碼去尖咀特快線,尖沙咀嚴格限制,開唔到
...

其實我見我樓上都狂插運輸署先講埋大公司都有問題　
41 , 692 轉特快,唔得 她似關地區人士既事

總之 TD , 巴士公司同地區人士都有關架啦 , 個佔既比重問題姐


我冇興趣保大公司 , 保巴又或者保鐵 ,
只係唔想成個討論傾側一面倒反 TD 姐

若果先撇除現實中的困難來說,
其實而家有冇需要大規模重組路線? (好似七八十年代個次咁, 重點係"有冇需要" 呢?)
學陳祖澤話齋, 鐵路主導已成定局, 咁巴士公司仲有咩理由養四千架車?

目前有好多線都係一d 所謂雞肋線, cut 唔到就玩陰乾..........
有時見到條條線都咁陰乾法, 把鬼火都會覺得不如重新洗牌好過,
由巴士公司自行決定cut 邊條, 開邊條, 冇乜大問題就運輸署bok 鎚, 將區議會同運輸署既干預減到最低.

當然, 呢個可能只係烏托邦既諗法...........
不過的確咁想問一句, 大家覺得有冇需要/係咪時候黎一次大規模巴士路線既重組?

其實巴士公司不嬲都係將賺錢既路線去補貼蝕錢既路線
但現在既感覺係，賺都唔賺得多
與其賺完都要一數填一數，不如蝕錢路線cut左去無咁傷
當然，巴士公司唔會一開波就會咁做
個人覺得都係環境所迫，但乘客眼中，巴士公司永遠都唔岩。。。。。
有幾多人會深究，關注，先係問題重點

原帖由 053h4 於 2009-5-7 12:39 發表
只要運輸處批准開放由深圳灣及落馬州直出市區\機場的班次, 巳經可以為巴士制造利潤, 援解問題
但運輸部門的保鐵政策, 以鐵路為優先, 但又不大力發展鐵路, 結果出現不少非法服務(非法村巴, 機場過境白牌)

得益是市民 ...

「得益」是市民，受苦既係「社會」
正苦的確正正為市民帶來苦處

[ 本帖最後由 N672D 於 2009-5-7 19:01 編輯 ]

自相矛盾, 一方面話會有500人失飯碗
另一邊廂每個月又要請40-50人

[ 本帖最後由 hksf 於 2009-5-7 19:20 編輯 ]

原帖由 hksf 於 2009-5-7 19:05 發表 自相矛盾, 一方面話會有500人失飯碗另一邊廂每個月又要請40-50人

工會話會有五百人失飯碗,
九巴就話每月要請四五十.人

我諗今次九龍南線通車後 CUT 出來的車應該可以爭取將 40P 全日服務,
另外最好就順便爭取埋 935, 948 全日啦