延長路線建議 - 九巴路線6D東九龍總站改往雅麗道
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改動目的
- 因為牛頭角下村快將重建，而該屋村以長者居民為主，
當中有部份會步行往附近牛頭角總站乘坐6D，前往黃大仙及深水土步
- 受重建居民將搬往牛頭角上村，該屋村不鄰近牛頭角總站，
而沿牛頭角道沒有和6D路線相若的路線，要享用相類近的服務，
便要步行往觀塘道坐40，唯有關路線收費較貴，加上步行路程較長，
所以希望透過延長6D，方便上原有的長者乘客
選擇雅麗道原因
- 和原總站路程不遠，可以舒緩，甚至避免加價壓力，使原有長者乘客負擔不會因加價而加重
- 在九巴路線40的改動一文上解釋過，拉6D入麗港城不是令40提升至特快線的方法
- 首先，觀塘區還有不少九巴路線40服務範圍以外的地方,
要改總站尚有秀茂坪, 油塘, 藍田[廣田村]等地點考慮
現時未有比較明顯的共識, 平衡各方乘客利益的方向下,
不適宜搬總站至上述其中一個住宅區，反之應推行轉乘，以優惠吸引乘客
- 其次，觀塘市中心將重建，裕民坊和月華街在重建範圍，路線將搬往塘福道臨時總站
唯該總站空間擠迫，不宜再加入區外路線
改動後路線，分站
往甘泉街方向，經牛頭角道，原牛頭角總站，返回原有路線
新加入分站有牛頭角賽馬會診所，牛頭角下村
往雅麗道方向，原有路線至原牛頭角總站，經牛頭角道，雅麗道，觀塘道，康寧道，牛頭角道
新加入分站有牛頭角上村，花園大廈，牛頭角鐵路站
轉乘上，為吸引將軍澳半山區／秀茂坪乘客，本人會加入95於6D對外轉乘計劃內，
建議轉乘地點為彩虹道遊樂場〔往甘泉街〕，富豪東方酒店〔往將軍澳〕
〔雖然九巴已有98A/40轉乘，唯時間較長，花費較高；6D/13D轉乘就時間較長；
而路線98C則服務秀茂坪外圍，經亞皆老街的走線則和6D經太子道西走線不同,
故見其增加轉乘路線的空間〕
加車一部，但收費，班次不變
附九巴路線40改動建議
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=387860&extra=page%3D1
懸請指正
[ 本帖最後由 12A 於 2009-5-8 23:19 編輯 ] |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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夠位入就當然這樣做, 但不夠位就不好
當年89B都是落觀塘後再上雅麗道 |
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不如將6D拉埋去裕民坊,用14C條坑
14C去雅麗道好過啦,14C車少,放雅麗道啱晒啦 |
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那我如何改, 是否經同仁街, 跟95M返雅麗道
謝謝 |
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樓上有講
其次，觀塘市中心將重建，裕民坊和月華街在重建範圍，路線將搬往塘福道臨時總站
唯該總站空間擠迫，不宜再加入區外路線
如果裕民坊是長遠地可行, 我會考慮, 但短期內多次改總站給長者的印象會好混亂, 最好不好
雅麗道不可行, 真的連翠屏道都要考慮, 不過那兒也無位  |
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但 6D 繞經黃大仙和新蒲崗，如果直接廷長至觀塘會唔會俾人覺得太慢？但黃大仙和新蒲崗是 6D 的主要客源之一，如果唔經又可以點改先唔會令新蒲崗和彩虹道一帶的乘客？
以現時 6D 11.4公里的里數來講，如果拉到雅麗道甚至裕民坊一帶的話好大機會要加價 |
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其實現時還有什麼可行方法是方便到坐開6D，會搬去牛上的公公婆婆
如果加價唔過份的，即長者價加幅在3角內，我是接受到
太多就真的不好，因為長者都是收入不高，大幅加價對他們影響比我們更大
最主要係方便到班長者，定線上可再作考慮
真的無位的話，希望重建後的前牛下一區可以有總站，這樣長者雖然要行，但距離會少過往現在的牛頭角總站
[ 本帖最後由 12A 於 2009-5-9 00:25 編輯 ] |
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回復 9# 的帖子
如果真係唔想行
現有 13D 轉乘 6D 之優惠
不過 有冇人為左一個站之距離而搭 就好難講
一個站之距離﹕牛頭角上村分站 vs 牛頭角巴士總站 / 淘大花園 |
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