綠小唔緊原定路線行.......

不跟原定路線自己見得最多就是港島56，每次遇上大小塞車這條線的司機就會
施展各種創意以求自己的車不用夾在車龍中，比較常見的有：
皇后大道東塞車改行莊士敦道；
禮頓道塞車改行天樂里、斬尼斯道、怡和街；
高士威道塞車改行銅鑼灣道。
記得上個月有一天黃昏還看到有一部56號線的ROSA上清風街天橋……

另外記得從前港島33也不時私下改路，例如當沒人下車時不在模範里轉入七姊妹
道，改在健康西街入(港島北流水線的滿客小巴都不時這樣改路)；
最記得有一次在馬寶道總站上車後，竟然直接左轉出琴行街再違規左轉出英皇道
東行(這樣其實港島56很多空車都會做)，然後繼續沿英皇道直行，完全不經渣華道。
不過近年好像少了見港島33的車改路了……(應該說連港島33的車也少見了，不知
為何班次好像愈開愈疏，但明明沒減過車)

原帖由 ML29 於 2009-5-10 20:53 發表
不跟原定路線自己見得最多就是港島56，每次遇上大小塞車這條線的司機就會
施展各種創意以求自己的車不用夾在車龍中，比較常見的有：
皇后大道東塞車改行莊士敦道；
禮頓道塞車改行天樂里、斬尼斯道、怡和街；
高士威道塞車改行 ...

有次搭56, 係西摩道上羅便臣道(超正常), 落金鐘後出海傍上東廊去北角
25分鐘到

56唔改路就奇囉~

PS好彩我跟著係搭33, 改路唔關我事
PS 33好似得2-3架車行, 有時好彩先有4架

[ 本帖最後由 t740 於 2009-5-10 21:15 編輯 ]

56最拿手都係東行偷走莊士敦道直駁灣仔道出摩利臣山道直入禮頓道
試過連拖三架咁多... (無辦法 皇東一塞次次都唔知塞到幾時
一陣大脫班又俾西行客鬧死...)
但係唔經渣華道同走出軒尼詩道應該無咩再咁做
食飯、收工望開都係乖乖入蜆殼街、麥連街接電氣道、渣華道
始終咁樣改實在改得太誇...

35M番香港仔 見灣仔道唔識行就會扭入三角街接灣仔道往皇東
(反正都打爆0左 成車客唔係黃竹坑就香港仔石排灣)
跟住皇東塞往九龍的話攝慢線出黃泥涌道東行右轉再右轉番黃泥涌道西行入隧道
(塞得皇東右轉0黎都已經0係隧道入面 甚至過完隧道)

我都試過,係星期6朝早..真係好快
哈哈莫非我同你同一班車XD

九龍 46 係朝早繁時去九龍灣方向，一見到偉業
街天橋塞車0個陣，一之會改行牛頭角下村入九
龍灣。

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-5-10 19:19 發表
有次坐803南行，係福安對面上滿晒，於是沿西沙路、大老山公路直出，到濱景先行返原路，用左唔駛十分鐘，爽爆！

（803雖規定有時段可走高速，但都要經耀安） ...

早幾年搭808都試過, 福安後沿公路直上廣源, 超快
不過而家好似唔俾司機咁行, 好耐未試過了

仲有44系都係走捷徑高高手播
單係屯門區內走線可以有成十幾條
差唔多係屯門想點行就點行...

原帖由 JN6854 於 2009-5-10 21:16 發表
56最拿手都係東行偷走莊士敦道直駁灣仔道出摩利臣山道直入禮頓道
試過連拖三架咁多... (無辦法 皇東一塞次次都唔知塞到幾時
一陣大脫班又俾西行客鬧死...)
但係唔經渣華道同走出軒尼詩道應該無咩再咁做
食飯、收工望 ...

那也是，如果不入禮頓道、渣華道又過分了一點，始終那裡比較多落客(禮頓道還有不少
短途客上車)；
不過記得幾年前有一次電氣道塞車，看到有一部56號線的小巴經艇街轉了出英皇道，到
北角道才再轉回入渣華道，那時看得我呆了一呆…… 雖然我十多年前有一次8號風球
坐港島北流水線也試過行艇街。

忽然想起56號線還有一個熱門「偷雞位」：
過了天后地鐵站直行英皇道，不入銀幕街，那裡又是熱門塞車位，如果預著英皇道同時塞
車再不知要塞在入面多久。

P.S.說起銀幕街，想起從前黃昏時段「阿叔」林尚義不時會在銀幕街坐56號線，到北角道
下車去他的「御用飯堂」用膳，記得聽到「阿叔」叫「有落」時總是很有親切感。
可惜此情不再了……

[ 本帖最後由 ML29 於 2009-5-11 16:51 編輯 ]

原帖由 3350 於 2009-5-10 06:25 發表
402S返青衣晚晚都有兩種行法啦
最正規就係楊屋道右轉馬頭壩道左轉德士古道
但十個有九個都係馬頭壩道左轉橫龍街右轉龍德街出返德士古道
十個相信只有一個係前者既行法 ,有時我都分唔清邊種先係最正規既行法喇...

借問聲其實402S在荃灣區係點行? 係咪直接經沙咀道轉聯仁街?
同埋返荃灣又會唔會兜入德士古道?

原帖由 exspeed 於 2009-5-10 17:38 發表
另一條 45, 市中心上滿人開車第一件事就係問新墟有冇人落, 冇就左轉屯匯街,
屯喜路, 屯門公路, 新德街, 新和里, 屯門鄉事會路, 蔡意橋去大興

攪到而家新墟個站有等於冇 ...

46 咪又係行屯門公路.......