綠小唔緊原定路線行.......

原帖由 ML29 於 2009-5-12 20:28 發表
官方班次是8-15分鐘一班，但實際上……如果只得兩部車行走的話，
我想沒有半小時也不用旨意等到車 。

老實說整個康山只得33M線密車，其他線都是頹做…… ...

33 行兩架車的時候基本上係即捕即戒咁對開
所以就算送車尾最多都係等15-20分鐘o者

不過東行偷雞行英皇道都唔快得多, 燈位唔就之餘
巴士埋站又冇得爬頭(海逸酒店個段)
除左大酒店有大人物舉殯封路外, 近年都唔見33會咁行

[ 本帖最後由 limited 於 2009-5-16 03:12 編輯 ]

原帖由 limited 於 2009-5-16 03:08 發表


33 行兩架車的時候基本上係即捕即戒咁對開
所以就算送車尾最多都係等15-20分鐘o者

不過東行偷雞行英皇道都唔快得多, 燈位唔就之餘
巴士埋站又冇得爬頭(海逸酒店個段)
除左大酒店有大人物舉殯封路外, 近年都唔見33 ...

其實偷雞轉出英皇道也只是省了走一段馬寶道和一段渣華道的時間，
不過自從馬寶道的小販消失後，那裡已經很少再塞車。

記得那次我坐中偷雞的是GG852，當年那部車投入服務不久，現在它
已經退役了兩年……

原帖由 ML29 於 2009-5-16 16:27 發表

其實偷雞轉出英皇道也只是省了走一段馬寶道和一段渣華道的時間，
不過自從馬寶道的小販消失後，那裡已經很少再塞車。

記得那次我坐中偷雞的是GG852，當年那部車投入服務不久，現在它
已經退役了兩年…… ...

09年4月, 我試過係站頭塞左11分鐘先出到渣華道

OT. 32A架KR1472係邊到黎o架?

原帖由 t740 於 2009-5-16 16:55 發表


09年4月, 我試過係站頭塞左11分鐘先出到渣華道

OT. 32A架KR1472係邊到黎o架?

現在塞車主要是因為琴行街和書局街多巴士出入，這兩條街每次有小事
便會有一條大車龍，附近的交通也因此而癱瘓。

KR1472是原九龍16系線的車，去年年尾換入來康山，同時有三部康山
的四代換了給九龍16系。

原帖由 S3BL121 於 2009-5-15 22:05 發表


803規定星期一至六9時前都可以行公路到濱景
不論有無客都可以咁行
其餘時間如果有人舉報行高速
司機係會扣人工咖

我個次係禮拜五晚七點幾，不過自己有得益，仲點會舉報？

夜晚10點幾11點就成日都會發生呢個情況,因為D車要趕住出去做夜航

九龍25m往東頭方向,
班司機大佬成日都問"有冇浸會大學李惠利"
問兩次冇人就唔兜,直轉入喇沙利道,
咁仲好.以前番學等車耐左,如果唔入浸大僅僅夠時間.
入浸大就遲到. 都爭成個幾兩個字的.

原帖由 HG6729 於 2009-5-12 16:05 發表


46 仲有一個位的,, 如果大角咀HSBC 冇人落的,,佢就會直番奧海城,,
70 都會咁做

小小更正, 不好意思:
70同78先係會入匯豐/君匯港, 46正式行法係一定要入櫻桃街隧道

另外, 46往麗晶方向只要在早上繁時總站/深旺道上滿, 就會在大角咀用盡各種
方法出旺角, 例如福澤街/博文街. 至於往大角咀方向,當然亦經常行舊機場(啟東道)或
太子道天橋

原帖由 cn2661_2d32 於 2009-5-18 06:53 發表
九龍25m往東頭方向,
班司機大佬成日都問"有冇浸會大學李惠利"
問兩次冇人就唔兜,直轉入喇沙利道,
咁仲好.以前番學等車耐左,如果唔入浸大僅僅夠時間.
入浸大就遲到. 都爭成個幾兩個字的. ...

如果那個站有人等車咁點算?

原帖由 JC3341@31M 於 2009-5-9 22:51 發表
我個人認為，
若果有時載滿客既，
行ｄ無謂路都係浪費時間姐，
走捷徑真係快好多．．．．

４０１日日咁走捷徑，
一滿客就唔經荃灣，
理得運吉佢啊～～ ...

401 有雙向分段(石籬<-> 荃灣),
如果401 有客係荃灣落車仲要一個唔該載左入青衣咁點?

正如409 一樣,
409 係千色店上滿就直飛,
沙咀道真係等到天光都唔駛有得上.

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2009-5-18 16:17 編輯 ]