[SYD]Hillsbus新新Evo II 大長雞

第2日出街,行619




P.S........仲要等幾耐先可以影到雙層Volgren行619呢 :@

加廠內一攝

哈, 截左糊添.

好, 而家即跟!

買雙層來有咩用姐？咩而家繁忙時間做到三分鐘一班咩？同埋係咪三分鐘一班都頂閘先？
我覺得除非去到一分鐘一班都係頂閘，否則無需要買雙層巴士，如果唔係到時盞吸引 MOT 減班就唔好啦。
不過，聽聞 Hills District 本週轉用新時間表之後令乘客造成好大不便；現強烈要求運輸部 (MOT) 所有官員全部撤職查辦，以敬效尤！

原帖由 MetroLine 於 2009-5-12 20:39 發表
買雙層來有咩用姐？咩而家繁忙時間做到三分鐘一班咩？同埋係咪三分鐘一班都頂閘先？

兄台, 你想知係咪頂閘你咪聽朝7:30去Baulkham Hill Junction/Castle Hill Towers/M2 Barclay Road/M2 Oakes Road等大站睇下囉...

我最近紀錄呢, 就好差下, 係就係幾分鐘黎一架, 只係等左12架車左右(下次試下等夠20架先!) 就攝到上最後幾個企位囉,
跟住我後面仲有70-80人上唔到咁o者...

雙層有乜用?唔通買黎做麥記Party 生日專車咩...

[ 本帖最後由 kmb3asv3 於 2009-5-12 21:10 編輯 ]

原帖由 kmb3asv3 於 2009-5-12 19:01 發表


兄台, 你想知係咪頂閘你咪聽朝7:30去Baulkham Hill Junction/Castle Hill Towers/M2 Barclay Road/M2 Oakes Road等大站睇下囉...

我最近紀錄呢, 就好差下, 係就係幾分鐘黎一架, 只係等左12架車左右(下次試下等夠2 ...

Weekend半粒鐘一班,見過中午係QVB有長雞頂閘

又唔起火車線,又Cut班(Cut成19班車),雙層又未出,Northmead廠又唔知幾時搬, 3ASV3兄, 等車返工時記得著多幾件衫呀, 分分鐘凍死都未上到車呀

原帖由 iczer3 於 2009-5-12 22:04 發表


Weekend半粒鐘一班,見過中午係QVB有長雞頂閘

又唔起火車線,又Cut班(Cut成19班車),雙層又未出,Northmead廠又唔知幾時搬, 3ASV3兄, 等車返工時記得著多幾件衫呀, 分分鐘凍死都未上到車呀 ...

唔駛加衫架喇, 成百幾個等車等到火都爆o既人, 已經夠晒慶啦...

入返正題, 呢批車偈聲同之前o既L94UB, K310UB有o的分別,
下個禮拜返city我會等架呢o的車先上...

原帖由 MetroLine 於 2009-5-12 18:39 發表
買雙層來有咩用姐？咩而家繁忙時間做到三分鐘一班咩？同埋係咪三分鐘一班都頂閘先？
我覺得除非去到一分鐘一班都係頂閘，否則無需要買雙層巴士，如果唔係到時盞吸引 MOT 減班就唔好啦。
不過，聽聞 Hills District 本週轉用新時 ...

1. M2 hillsbus D cityexpress幾多人答ga~~~
同埋 double deck都幾岩做出city D長途線呀~~~
相反D接掛用黎做流水線岩D~~~
所以買double deck絕對是對的~!

2. 唔駛聽聞啦~~~ 今日新聞賣哂D居民超級不滿~~~

批車望落係幾正，
不過對繁忙時間清客冇咩大作為，
有時響站頭站尾塞死就真係多謝晒。

講效益，都係雙層啦！

原帖由 MetroLine 於 2009-5-12 18:39 發表
買雙層來有咩用姐？咩而家繁忙時間做到三分鐘一班咩？同埋係咪三分鐘一班都頂閘先？
我覺得除非去到一分鐘一班都係頂閘，否則無需要買雙層巴士，如果唔係到時盞吸引 MOT 減班就唔好啦。
不過，聽聞 Hills District 本週轉用新時 ...

用12米雙層巴士可以節省唔少路面空間，要達到同等載客量的話，單層車起碼要24米長。

買車其次! 最應該要做係大執下成個 sydney 個巴士線路同班次! 巴士經常脫班同拖車!  (身為一個在悉尼既留學生又冇車牌, 外出只好依賴公交!)

同埋最好都係唔好用雙層, 安全問題! 尤其入黑! (你睇下 STA D 車有幾多架車後排車窗無被括花?! 夜晚坐樓上, 真係比人溶咗都唔知!)

[ 本帖最後由 Chi_Hang 於 2009-5-13 20:47 編輯 ]