#85 其實都無乜發生過大事,都唔知點解變成#61。 |
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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原帖由 amtrak 於 2009-5-15 13:48 發表 
#85 其實都無乜發生過大事,都唔知點解變成#61。
據聞#85臨停用前一年發生過幾宗意外,電車公司因此停用這個編號。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 JHKTO 於 2009-5-16 11:16 發表 
但同樣造成過致命意外的#106, #107, 編號卻沒有停用bo, 令人摸不著頭腦.....
發生過更嚴重意外的#113、#136也沒有停用編號,電車公司做的東西真令人費解……
還有其實一直想問,#71發生過甚麼大事? |
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原帖由 JHKTO 於 2009-5-13 22:49 發表 
一點求證精神, 相信換上新駕駛盤後, 將會成為歷史
#124
113973
這個應該已成歷史……
不過我一直覺得這裡有一塊是#134的「遺物」:

記得#134「臨終」前最後一個廣告是黃道益活絡油,但#124套上#134車身後
把廣告也一併移植到新車身上,我懷疑當年是把原#124的車身鋁板裝了上#134
的車身,而原本#134的車身鋁板則停用或拿到其他車用。 |
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原帖由 JHKTO 於 2009-5-16 11:16 發表 
但同樣造成過致命意外的#106, #107, 編號卻沒有停用bo, 令人摸不著頭腦.....
107 當時也「封塵」了數年才復出。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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我又貼一個另類的歷史陳跡,這個更隱蔽了:
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