金車中, 最唔好坐係 ASV...

原帖由 5074 於 2009-5-16 19:52 發表

你數漏了歐三AP

KC2571幾好力，上斜唔錯

差點又忘記了那幾部AP……
歐三AP上斜的確不錯，不過KC3551的空調有點問題，長期間歇性地
自己開關，沒空調時「焗著桑拿」坐長途不是好受……
我坐60X線的年代還有兩部歐二AP(JU5808、JU6126)，表現也不錯；
現在換了那兩部KP牌歐三AP我就沒坐過了。

我個人認為ASV上斜不是太差.
只是馬力問題.
因為歐2 馬力比較細,性能一定沒有KX-LS牌較勁.

原帖由 扒直威大王 於 2009-5-16 20:09 發表
我個人認為ASV上斜不是太差.
只是馬力問題.
因為歐2 馬力比較細,性能一定沒有KX-LS牌較勁.

想當年606有某幾架歐2 ASV係好正, 始終係睇佢點tune
講歐3 ASV, 15A堆掛牌未去46前, 好多人都話果堆車俾九廠tune到好正

原帖由 3158 於 2009-5-16 19:18 發表

不過此車的夜更實在 ..

另外今日坐過 LF6495,起步唔掂,但加速都算過得去。

72X...都係6648正好多,又好力,又靜...

原帖由 請勿下車 於 2009-5-16 19:41 發表
這是我個人感覺

同樣是橫位
ASV除左安得較出走廊之外
最大問題係放腳個位係斜既
坐得耐好唔舒服，又比人踢到腳
同人地正常橫位冇得比較

軸上的位就更加不要說
直角凳，隻腳冇位擺
四個人坐晒係要登直條腰先坐到

咁多個Post, 你呢位師兄講野最中肯...
英雄所見略同

ASV 主要只是為了出短陣版,將機件屈埋一堆擺響座位下,乘客就要遷就了
設計上遠遠不及 ATS 那樣公整 .. 真係好寒酸的感覺, 下層設計完全不方便人入座

琴日接埋女朋友返屋企坐架 LR3042 行 108
上山慢到後面成隊車
同平時坐 KU5548 差好遠 ~
落車系便利店買完三兩分鐘野  後車 KP3011 已經追到黎
琴日仲見 KZ6846 行 108
九廠真係想谷死批車咩 -_-"

原帖由 ML29 於 2009-5-16 18:47 發表

老實說60X線的掛牌車沒有多少部快，只是那幾部3AD還算「見得人」，7 I3 u% d6 b9 n$ W  A3 h  d; d
其他的無論是AVW、3ASV甚至是B9上斜也不見得有力……
4& {/ w  V, ]

我唸班師傅一定好掛住以前批老虎
果幾架 B9 平路起碼叫做有個樣 ..
起步加速著 Turbo 幾好去 ..
AVW ? 埋完站一起步已經轉燈

九巴108線已經改為由荔枝角廠派車了!