金車中, 最唔好坐係 ASV...

如果金車計Euro 2 AP/ATR 係最好
Euro 3 AP/ATE 都好過Euro 3  3ASV...
3ASV 太嘈....

原帖由 NWFB2075 於 2009-5-16 05:34 PM 發表

此言差矣
你試下搭AVW行屯公，你會感受到踩極都唔去既感覺...

AVW車身重量比其他車身的超豪重,者係底盤受壓大左,所以行駛較慢可以理解
至於我個人感受,又唔會覺得wright volvo慢喎,仲幾舒服喎

歐三豬廢?
相信你未見識過沙廠果批.....

原帖由 HLM 於 2009-5-17 12:03 發表
九巴108線已經改為由荔枝角廠派車了!

同埋108係無ASV做掛牌
樓上搭到已經係好幸運...

幾有趣...
巴士行快點, 會令乘客舒服點的嗎?

原帖由 ML29 於 2009-5-16 20:03 發表

我坐60X線的年代還有兩部歐二AP(JU5808、JU6126)，表現也不錯；

呢兩部車去了 263 後表現實在不敢恭維。

短車軸距咁短  又要預輪椅位
低地台 / 無梯級既坐位裝到幾多個丫...
(ALX ATS好似係4個...dm好少坐唔記得)
ASV雖然一個都無 但係感覺上橫位出入方便d
好過窗口位要爬出爬入仲唔方便

好喇我當ASV真係唔掂 要換返躉
去邊度搵車換呢?
九廠7B可以用歐二都話易d
荔廠8要歐三 我係諗到都係何文田既109
一係就同其他廠換
(108寶馬山我諗需要躉，唔換得)


PS. 7B果批歐2其實臥虎藏龍架
三架跑開柴斜 (ex. 606)
將軍澳過黎果架...歐三豬鎖埋波都唔夠佢D波上佛光街

原帖由 EE9255 於 2009-5-16 18:22 發表
ASV 主要只是為了出短陣版,將機件屈埋一堆擺響座位下,乘客就要遷就了
設計上遠遠不及 ATS 那樣公整 .. 真係好寒酸的感覺, 下層設計完全不方便人入座

其實換個角度去睇,VOLVO班設計師都幾好野,
雖然係怪左D,亦唔好用,但如果睇過ASV底盤相都會覺得佢呢個縮骨功真係幾犀利
要向一個短時間裡面將一個低地台底盤變特低再縮骨,其實難到都唔細
但如果以乘客既角度睇,又真係唔係咁好坐既

原帖由 ming 於 2009-5-17 14:08 發表
幾有趣...
巴士行快點, 會令乘客舒服點的嗎?

不過話又快又舒服的金車....首推歐三ATR....118個d好正

原帖由 Volgren474 於 2009-5-17 15:03 發表
短車軸距咁短  又要預輪椅位
低地台 / 無梯級既坐位裝到幾多個丫...
(ALX ATS好似係4個...dm好少坐唔記得)hkitalk.net2 G6 [( N% [* [0 O- {
ASV雖然一個都無 但係感覺上橫位出入方便d3 J0 h8 G: W9 z# R5 A8 ?
好過窗口位要爬出爬入仲唔方便
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好喇我當ASV真係唔掂 要換返躉
去邊度搵車換呢?
九廠7B可以用歐二都話易d5 i5 [5 d5 H. p/ t7 E5 S$ i6 `
荔廠8要歐三 我係諗到都係何文田既1090 W9 V# a9 o4 s5 U& ~
一係就同其他廠換www.hkitalk.net) b/ k8 p& n. T( w& M# ~6 B9 S
(108寶馬山我諗需要躉，唔換得)
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PS. 7B果批歐2其實臥虎藏龍架巴士,鐵路,生活3 a7 F1 P4 k9 C" y/ }1 Z, G: |
三架跑開柴斜 (ex. 606)
將軍澳過黎果架...歐三豬鎖埋波都唔夠佢D波上佛光街

乜ASV下層冇橫位咩?
其實躉可以用橫位或直位
只係九巴鐘意橫位
但ASV就迫九巴整行直位
最後一排直位加上二張橫位就使ASV下層十分怪
如果個二張橫位整番直位會好些