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金車中, 最唔好坐係 ASV...
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原帖由 ACIVFE-JS 於 2009-5-17 19:41 發表 
乜ASV下層冇橫位咩?
其實躉可以用橫位或直位
只係九巴鐘意橫位
但ASV就迫九巴整行直位
最後一排直位加上二張橫位就使ASV下層十分怪
如果個二張橫位整番直位會好些 ...
我估佢話ASV無既係呢樣
我個人就覺得ASV 兩排直位本身無咩問題
係兩邊唔對稱個下先有種唔係好順眼既感覺.... |
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原帖由 teddybus 於 2009-5-17 21:09 發表
我估佢話ASV無既係呢樣
我個人就覺得ASV 兩排直位本身無咩問題
係兩邊唔對稱個下先有種唔係好順眼既感覺....
都普ATS(亞記唔肯定)都無呀, 又唔見有人鬧 |
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原帖由 Anpretext 於 2009-5-17 23:10 發表
都普ATS(亞記唔肯定)都無呀, 又唔見有人鬧
奇怪的是，九巴10.6米的都普ATS沒有低地台座位，
反而新巴的10.3米都普33xx就可以整到兩個低地台座位出來。 |
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其實唔好坐，是否應該提一下用L 牌座位的3ASV？
已經有呢個感覺好耐：下層所有座位都係茶餐廳卡位式，椅背接近垂直安放，座墊近乎向前傾斜，
所有座位係好似唔夠位要夾硬裝上去，結果被迫坐得十分之直，而且膝頭會頂住前面位，或對面
乘客。
你可能叫我上樓上，但偏偏樓上roadshow 又會嘈到你耳鳴，搭到呢批車想打個盹都唔得，行又行
唔起，遇著d線燈位多真係聽朝早都未到，真係喊三聲 |
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原帖由 drew 於 2009-5-18 00:50 發表
奇怪的是，九巴10.6米的都普ATS沒有低地台座位，
反而新巴的10.3米都普33xx就可以整到兩個低地台座位出來。
都普ATS係用2道闊門, 而ALX ATS係前闊後窄, 所以ALX有2個特低地台位
以我所知33XX係前門好窄, 車身底盤又係特別整,
所以中門後有空間擺2個SLF位(如果都普ATS用後窄門 都OK嫁) |
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原帖由 Anpretext 於 2009-5-18 13:37 發表 
都普ATS係用2道闊門, 而ALX ATS係前闊後窄, 所以ALX有2個特低地台位
以我所知33XX係前門好窄, 車身底盤又係特別整,
所以中門後有空間擺2個SLF位(如果都普ATS用後窄門 都OK嫁) ...
印象中, 10.3米同10.6米兩個版本既三軸Trident, 軸距(前/中軸之間)係相同既,
分別只在於前軸跨. 而10.3米版本可於中門後設2個低地台座位,
原因在於其中門裝得比10.6米版本略為前少少, 加上座位裝得較緊密所致.
希望有高手可以證實呢兩點. |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 17/5/2009 13:22 發表
歐三豬廢?
相信你未見識過沙廠果批.....
仲有K廠部份歐三豬
推力不差 |
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請給我一個良好討論環境
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小弟屋企樓下(竹園)同經常坐既91M都有大量ASV
ASV 上斜鎖波既話可以同ATS咁上下快
歐三既ASV尤其好力
但我覺得ASV既樓下真係設計得唔好
同係橫位, 熱狗同城巴條走廊都闊D
但ASV橫位+窄走廊既設計, 行入去企既話, 有人上落都好難就位
變左好少人肯行入車內, 實際載客量下降
高低級既橫位感覺亦好奇怪, 試過兩三個朋友一齊坐高低級位就知果種感覺怪怪地
我有唔少唔識巴士既朋友都同我講過呢兩個問題 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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