想問下內地既客車車卡.....

內地既客車車卡有果D種類名稱,如:25C,25T,25Z等等.....

果D名稱有咩分別?代表D咩?
又如何可以分辨別個車卡係哪個種類?

thx

首先用數字代表個系列：
18、19、21、22、23、24、25、30、31、32

現行既車廂絕大部份都係22同25、23同24都仲有少量、30、21同31極少量、32無哂
18係國列車卡，行走國際聯運班次
19係高級軟臥車卡，部份鐵路局的皇牌列車上可見
30同31型係定員300人的怪物...

後面個數字就代表該系列不同的款式
22型有：22、22B、22C
分別在於生產時間不同、B型同C型用鋁窗框、窗口之間不帶強筋。
22型車體用碳素鋼製造，22B用耐候鋼，廠修期比22型長1.5年，部份22型都接受過車體改造成22B規格
22型客車長24.4米

25型為現時流行的車系，旗下有唔少分支：
25、25A、25B、25C、25G、25K、25T、25Z、25DT、25DD等等
25型客車長25.5米

25：中國自行製造的第一代空調車廂，冷氣機組置於車頂中間，聞說有部份係川崎造
A：利用日元貸款研發的新一代空調車廂，全路共有168卡，由川崎重工製造
B：25型規格的綠皮車，另有雙層版本(SYZ25B、SRZ25B等等)，是一種帶空調機組的車
C：中韓合造車卡
G：紅皮空調車，全路最多而仍然有生產的車卡，最高時速120km/h，為25A國產化的產品
K：藍皮空調車，為全國提速計劃而生產的車卡，最高時速140km/h，多用於T字頭特快上
T：最新型的空調車卡，為5提下生產的最新型車卡，可達160km/h，多用於特快或直特上
25T下再細分為國產25T及BSP 25T，BSP堪稱為中國最豪華的車廂。
Z：為滿足廣深線環境研發的短編組城際特快車卡，最高時速160km/h，但下調至140km/h
DT：國產動車組中無動力的車卡
DD：同上，但帶有動力。

-25、25A同25G既窗口數目唔同，25型窗口無鋁框，只用黑色膠邊，部份25A個窗口較大，並用茶色玻璃
-25K比25Z高一D，睇下兩端冷氣機同車頂高度就知，25Z個冷氣機高過車頂
-25T同BSP 25T可以睇窗口，BSP每個窗都比25T長，而且係綠色(類似水塘蘭果隻)，
BSP多數係折頁門而非25T的PLUG-DOOR，BSP的車頂同冷氣機一樣高，且車頂設計成類似SP1900的橫紋樣式
-19型有紅色19K、藍色19K同19T

**有部份列車因不同路局不同廠家維修保養，未必完全準確如上，最保險都係睇番架車寫咩。
例如：行走K597/8/9/600(廣州<-->包頭)的呼局包段車底，部份是25型YW，但窗框改造成25G樣式。

[ 本帖最後由 Hinata 於 2009-5-20 21:55 編輯 ]

上圖：
SYZ25B及RZ25、RZ25A混編的車底，可以留意到單層車廂的空調機組置於車頂中央


上圖：
這是不折不扣的25G！只係金溫公司既車都會油做類似25K既樣


上圖：
顯然係25G，順帶一提，現時生產的25G，Plug-door已經係基本配備，當然亦支援機車供電。


上圖：
比較少有的25型原型車，以前係廣九線主力，可以睇得出同25G既分別


上圖：
未經改造的22型客車，窗口位係經典款式，下半部開窗係早期設計。

[ 本帖最後由 Hinata 於 2009-5-20 21:52 編輯 ]

點可以冇25T的相

可以上這個網看看

http://www.hkrs.org.hk/

原帖由 LV1012 於 2009-5-30 16:58 發表
點可以冇25T的相

這是BSP的25T

青藏版亦有分BSP 25T及普通25T