重組73, 73A, 270A服務時間

自從70取消後，九巴延長73的服務時間至深夜，不過這些延長的班次客量極低，例如73往大埔方向2315打後的班次全程通常不足10人，
接近尾車的班次更是經常零客量，而九巴也需要為這些73延長班次加開共7班車，為更善用資源，建議九巴重組73, 73A, 270A服務時間，
除方便原70線尾班車的乘客乘坐外，建議中亦只需加開4班車，73A的2個字軌又無需長途私牌返廠，達至更佳成本效益。

73：因為接近深夜的班次需求極低，建議將服務時間縮短至太平開2250，大埔工業邨開2310。

73A：延長尾班車至彩園開0045，愉翠苑開0045，為方便乘客乘坐73A轉乘N271往九龍，當中彩園開
0018/0045的班次到達源禾路後，特別繞經源禾路>沙田鄉事會路>大埔公路>火炭路返回原有路線往愉翠苑。
用車：73A-06負責彩園0045班次，73A-30愉翠苑0045班次

270A：延長尾班車至上水開2320，九龍鐵路站開0040，改善270A服務，方便九龍往北區的夜歸人士。
用車：將其中一個270A早收字軌多做一轉。

雖然這建議有點已經不合時宜，不過都討論下！

點解270A 上水出去唔夜D 收?
可以00:05 先收
不過原有班次去到23:35
23:35-00:05 30 分鐘一班收果架用L廠
而返上水(九龍站)開延到00:50 用水廠車
原有班次直到00:20 00:20-00:50 15 分鐘一班就ok
73A 建議加多架冷馬 到時尾車上水出去 沙田返上水
都有冷馬轉271/N271較為方便  
73A 建議上水出去00:30 收車ok 沙田北行00:45

原帖由 volvo_chan 於 2009-5-20 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73A：延長尾班車至彩園開0045，愉翠苑開0045，為方便乘客乘坐73A轉乘N271往九龍，當中彩園開
0018/0045的班次到達源禾路後，特別繞經源禾路>沙田鄉事會路>大埔公路>火炭路返回原有路線往愉翠苑。

如果源禾路--＞沙田市中心--＞大涌橋路（富豪／河畔）--＞第一城--＞愉翠苑會無咁兜路，

而且夜晚咁行都唔會太慢～

原帖由 volvo_chan 於 2009-5-20 12:27 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自從70取消後，九巴延長73的服務時間至深夜，不過這些延長的班次客量極低，例如73往大埔方向2315打後的班次全程通常不足10人，
接近尾車的班次更是經常零客量，而九巴也需要為這些73延長班次加開共7班車，為更善用資源，建議九巴重 ...

那麼,原74A,72轉73的客怎麼辦?
73A可是無轉乘優惠的

簡單方法：加轉乘

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-5-22 10:17 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
簡單方法：加轉乘

我話左加轉乘唔夠ga,

有變無就咁加個轉乘係過唔到區會ga.