原帖由 Quanta 於 2009-5-20 20:03 發表 
12 號入海麗?
踩入新巴地頭，冇問題咩?
12延長海麗村係有需要
最好再延長至尖東或與 8P 合併
現時海麗村總站(包括914)
都係由新巴管理
可能要變一變
(914天后總站係由九巴管理) |
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2E睇來睇去都唔似同九龍南線有關係,點解1次過CUT兩部(更何況2E本身就唔密)? |
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260X 本身都多人坐，我唔覺九龍南線對屯門人有咩吸引力
260X 市中心 30 mins 就去到尖咀，d 站擺位仲正過你
cut 3 部都有病，只可以接受 cut 一部蛇車
咁只會助長非法邨巴 
TD 你自打咀巴
希望d 議員可以幫下我地
[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2009-5-20 20:53 編輯 ] |
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原帖由 JN6854 於 2009-5-20 18:53 發表
[舉手] 點解九龍南線通車
青衣來往大角咀、旺角東站同尖東都要減車?
(搵唔到直接關係圖喎 佢唔係諗住青衣→南昌→尖東 0卦...)
肯定快過轉荃灣線 |
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原帖由 LRT1027 於 2009-5-20 21:08 發表
63X 究竟點改?
今次應該係第一次有關63X縮短的消息..
之前各區RDP都係講緊CANCEL...
所以應該未有相關調動消息 |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 GD1570 於 2009-5-20 21:19 發表 
今次應該係第一次有關63X縮短的消息..
之前各區RDP都係講緊CANCEL...
所以應該未有相關調動消息
最大原因 : 自私 ... 各區既巴迷都妄想63X摺埋後,佢既配額可以俾佢地區加車加線;
但係,大家要知道,就算63X摺左,D配額都唔一定會俾其他線用的....
利益申報 : 我是大埔區的 |
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無聊中......
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原帖由 Eddie 於 2009-5-20 21:17 發表
青衣→南昌→尖東 有咩問題?
肯定快過轉荃灣線
如果喺青機樓上住就係...
山上咁 cut 法就多得佢唔少... |
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回復 18# 的帖子
同意，請問由翠怡出旺角你會搭４１Ａ定小巴/249M轉地鐵??定行去搭44?
一係廷長44 同轉41A做特快...D路線重組講左咁耐都未得, 就黎CUT車??
[ 本帖最後由 sunnykam 於 2009-5-20 21:47 編輯 ] |
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