5分鐘3架259d!!!!!

原帖由 ATR101@259D 於 2009-5-22 20:37 發表

開特車又得唔得呢
多幾架車開密D又得唔得

問題係．．．259D早繁又正線又特車，

已經多車，再開密D，只會容易拖卡（假設全部車經安友），問題不會解決，

而且62X拉長後無可避免地要經市中心或屯公三站或跟67X走法，

既然如此，不如讓62X服務市中心的乘客，

259D唔需要在市中心繞一圈，尤其是往油塘方向好似好兜路咁～

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-5-22 21:22 發表
61X唔經黃大仙既話，最大阻力應該會係比人話無故加價

轉乘代替．．．不過黃人仙多人上車，還是不要這樣較好～


狂想：用61X做分工又得唔得？

61X來回繞經牛池灣村（坪石總站調頭）／紅萼樓往返九龍城碼頭，

彩虹道用轉乘代替，

屯門方面繞經屯門碼頭一帶，259D不停彩虹至黃大仙各站～

62X就停沿途各站，258D考慮以相若模式拆線～


不過呢個狂想太瘋狂，難以實現．．．