專線小巴 414M 葵涌←→青衣機鐵站（第一次修改）

為配合葵涌入伙及方便居民往來青衣北，建議開辦本小巴路線
(註：由於44M將於稍後遷往葵涌，因此修改本行車路線，途經青衣北橋)

葵涌開：經大窩口道，上角街，大窩口道，葵盛圍下段，盛福街，葵福路，
興芳路，荃灣路，青荃路，擔杆山交匯處及青敬路。

青衣機鐵站開：經青敬路，擔杆山交匯處，青荃路，荃灣路，興芳路，葵福
路，盛福街，葵盛圍下段，大窩口道，上角街及大窩口道。

服務時間：0630-2330
班次: 8-15分鐘

全程收費：$4.50
分段：
葵盛圍－－葵涌（雙向分段）$2.90

[ Last edited by eric278 on 2005-9-6 at 12:21 ]

[O.T]
今朝見FD8977操44M，
但係佢由大窩口道轉落葵興再轉返原有路線。

[ref=355567]dannysan[/ref]  在 2005-8-30 13:58 發表:

我諗行荃灣個面會唔會比較快同直接?

行荃灣那邊有可能與407重覆路線。

[ref=355571]eric278[/ref]  在 2005-8-30 02:11 PM 發表:



行荃灣那邊有可能與407重覆路線。

407 在荃灣的服務範圍不多，要講「重覆」，
用 312 或 409 可能更貼切。

而且，小巴的角色不應該是更為點到點的嗎？

始終都係覺得將九巴44M路線
由葵興地鐵站(經禾塘咀街上)
延長去葵涌村做總站仲實際過
開多條小巴線,而且延長44M路線
之後亦可以減輕43路線由葵涌村
至葵芳(新都會)一帶既客量.

[ref=356060]238X[/ref]  在 2005-8-30 23:23 發表:



407 在荃灣的服務範圍不多，要講「重覆」，
用 312 或 409 可能更貼切。

而且，小巴的角色不應該是更為點到點的嗎？

佢意思應該指青衣經荃灣去葵涌村
不是指青衣去荃灣
額外問44M延長葵涌村會否加價

[ref=358726]阿偉[/ref]  在 2005-9-2 05:52 PM 發表:



佢意思應該指青衣經荃灣去葵涌村
不是指青衣去荃灣
額外問44M延長葵涌村會否加價

我好耐之前都講過延長44M路線
去葵涌村直頭唔洗加價,現時44M路線
既行車里數只得5.6km都已經收高o左
(6km至9km)既{$3.0(熱)/$4.1(冷)}咁高
既價錢,其實現時44M路線只得5.6km
卻未到6km應該係收$2.7(熱)/$3.5(冷)
既價錢,所以44M路線延長之後應該
唔洗加價.

[ref=358726]阿偉[/ref]  在 2005-9-2 05:52 PM 發表:



佢意思應該指青衣經荃灣去葵涌村
不是指青衣去荃灣

407 不到葵涌村，更沒有理由扯上關係。
我相信他不會朝這個方向想。