由於有版友表示北區來往九龍部分地方之服務不足
例如九龍城 , 尖沙咀等地
建議試辦繁時路線以改善通勤服務
1. 270X 上水清河 -> 尖沙咀東(經九龍城太子道東)
2. 71X 上水清河 -> 長沙灣(循環線)(早繁) 及 南昌站 -> 上水清河(晚繁)
詳細內容:
1. 270X 上水清河 -> 尖沙咀東(經九龍城太子道東)
經百和路 , 置福圍 , 百和路 , 華明總站 , 牽晴間 ,
粉嶺公路 , 吐露港公路 , 大老山公路 , 大老山隧道 ,
九龍城太子道東 , 馬頭涌道 , 馬頭圍道 , 浙江街 , 土瓜灣道 ,
馬頭圍道 , 德民街 , 紅磡道 , 紅磡繞道 , 麼地里 , 麼地道 ,
總站設於麼地道九龍香格里拉酒店
開出時間 : 星期一至六 0715
收費 : 全程 $13.0
轉乘優惠 :
270X -> 270A/70X/277X , 第 2 程免費
273A -> 270X , 第 2 程減 $3.7
2. 71X 上水清河 -> 長沙灣(循環線)(早繁) 及 南昌站 -> 上水清河(晚繁)
早繁往長沙灣/清河方向 :
經百和路 , 置福圍 , 百和路 , 華明總站 , 牽晴間 ,
粉嶺公路 , 吐露港公路 , 大埔公路 , 青沙公路 , 荔枝角高架橋 ,
海麗 , 南昌站總站 , 欽洲街 , 長沙灣道 , 蝴蝶谷道 ,
青沙公路 , 吐露港公路 , 粉嶺公路 , 華明總站 , 百和路 , 置福圍 , 百和路
晚繁往清河方向 :
經欽洲街 , 長沙灣道 , 蝴蝶谷道 ,
青沙公路 , 吐露港公路 , 粉嶺公路 , 華明總站 , 百和路 , 置福圍 , 百和路
開出時間 :
早繁往長沙灣/清河方向 0720
晚繁往清河方向 1830
收費 : 全程 $12.5
轉乘優惠 :
71X -> 270A/70X/277X , 第 2 程減 $12.5 (或新界分段上限)
273A -> 71X , 第 2 程減 $3.7
由於係試辦 , 班次不多, 而且要用到 spare 車
至於入尖東果段路 , 根據之前 796X 申請延長至尖沙咀申請 , 相信無需動用任何 quota
歡迎討論 
[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-5-29 23:51 編輯 ] |
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路線可行
但運吉唔會批 |
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零容忍小巴不公平違規的問題
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呢點其實同意
不過我今鋪擺明擺左清河既朋友上檯
有人話 71x 晚繁唔夠客
我只係參考左各村巴定線同時間建議試辦一班
開唔開得成呢 d 線就要睇下有冇人肯幫手出一把囉 |
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建議71X於北區無需太直接,可改為華明<->聯和墟<->上水清河
增加客量 |
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其實71X可以做全日都應該夠客．．．
如果考慮將來路線發展，特快、唔太兜係比較好既選擇．．． |
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大大條 277X 做轉乘呢....
盡量以節省資源但要達到目標為主 |
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如果你話開一班都要轉乘既,何來會有人搭呢?
睇下373就知
不如你調轉唸,行聯和墟,加273A免費轉,又得唔得?
始終不是全日線,兜多些冇壞的?
71X客源也是來自貪直接的搭客?是嗎? |
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回復 9# 的帖子
其實開 270X , 71X
1. 擺清河既人上檯 ( e, 唔記得要夾埋有個班次 tim , eg 270X 0720 , 71X 0730 ...)
2. 71X 扮轉乘鐵路路線
3. 名為做九龍城 , 實做邊度大家諗都諗到
不過聯和墟同百和路沿線比 , 邊個多 d 客一睇就知
最多攪回程先會延長入聯和墟
用既係 Spare 車, 全日線就好難架啦 ,
反而諗下點樣唔好兜失客好過啦
如果周圍都兜反而兜到加價 , 得不償失
始終 71X , 270X 都係搶客下既產物 , 盡量做到某 D Target 就夠 |
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樓主
