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CJ6122GCHK 及 CJ6122G1CHK快退役了, 只留10台俾16號.全部ZF波箱, 軑箱同擔 |
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這款低地台長江,可以算是國產現代化低地台巴士第一車,
記得當時最先購買既係上海巴士股份,
只可惜我未有機會坐上, |
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不論新舊廠牌前後置,只要是巴士,我都喜歡
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唔知呢款車係"參考"邊款外國車呢? Neoplan?
我覺得佢好似pc game traffic giant裡面某一款巴士 |
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原帖由 ringo 於 2009-5-23 00:04 發表 
這款低地台長江,可以算是國產現代化低地台巴士第一車,
記得當時最先購買既係上海巴士股份,
只可惜我未有機會坐上,
似乎第一代國產低地台巴士都唔太長命...
近近地廣州既XMQ6120G同DD6123S05都快將退役... |
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原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2009-5-23 11:13 發表 
似乎第一代國產低地台巴士都唔太長命...
近近地廣州既XMQ6120G同DD6123S05都快將退役...
都行左成十年啦
加上國內的路況
但我相信係車身問題較大
其他機械方面應該都ok, 話哂進口總成 |
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低地台巴士底盤因要遷就低地台設計, 載重能力減低, 車身結構須加強來分擔...可能當年呢...嘻嘻. |
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原帖由 millertong 於 2009-5-24 00:39 發表
都行左成十年啦
加上國內的路況
但我相信係車身問題較大
其他機械方面應該都ok, 話哂進口總成
上面南京的01年及03年的產品
上面提到廣州的，02年底同03年底先上線，行左十年 ？
定還是指其他地方的型號？ |
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原帖由 petcity 於 2009-5-24 17:38 發表
有冇廣州個兩款車既相睇下
謝謝
DD6123S05
XMQ6120G於本板另文已有 |
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