沙田區路線改動 Ver .2(經修改)

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-5-24 15:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

因為條81M係累人同累己既線
本身81M客量除左繁時好少少外
其他時間一向都十分低迷
81M既同88M爭隆亨九龍塘既客
又同82K爭大圍新田圍
一條只係執人雞既線
有咩需要值得留低? ...

現在就係要令 81M 唔再執人雞

既然 81M 都可以食呢批客 ,點解唔可以 Cut 82K 同 88M ?

原帖由 GU9338 於 2009-5-24 15:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁請佢地行去大圍鐵路站等車 ,又唔係遠
=============
呢班客可乘搭 82M /85A(不過要行遠少少)

但係點解D人會等82K都唔去叫三飛?
若果講蝕錢既
條81M仲蝕得甘過佢
但係點解可以留條81M而唔留82K
82K並唔係你地諗咁成日都吉車遊街....

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-5-24 15:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

因為條81M係累人同累己既線
本身81M客量除左繁時好少少外
其他時間一向都十分低迷
81M既同88M爭隆亨九龍塘既客
又同82K爭大圍新田圍
一條只係執人雞既線
有咩需要值得留低? ...

咁新田圍＜---＞九龍塘點算？

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-5-24 15:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁你就唔好出lee個plan lo...
大大話話俾多$1.....

咁禾輋班客咪仲慘 ? 足足要 $7.8

雖則乙明班客都要貴 D 俾 $6.8 ,但總好過現在

原帖由 石頭 於 2009-5-24 15:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁新田圍＜---＞九龍塘點算？

80M /82M

原帖由 GU9338 於 2009-5-24 15:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

現在就係要令 81M 唔再執人雞

既然 81M 都可以食呢批客 ,點解唔可以 Cut 82K 同 88M ?

問題就係咁做係本未倒置
82K先係區內線
81M係對外線....
要對外線用區內客去吊命既
去殺死條長區內線
有咩謂?

原帖由 石頭 於 2009-5-24 15:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁新田圍＜---＞九龍塘點算？

新田圍人而經奔向左80M/82M好耐....

原帖由 石頭 於 2009-5-24 15:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

同新86重疊，咁86要再改，或者86系維持現狀好過，

804就算la，未到大圍站都上左3/4以上既客，又不經新田圍～

86 系唔改就一定雙輸 ...

86 竟然要過兩次河 ,仲耐過 82M 簡直令人驚訝

[ 本帖最後由 GU9338 於 2009-5-24 16:02 編輯 ]

原帖由 GU9338 於 2009-5-24 15:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁禾輋班客咪仲慘 ? 足足要 $7.8

雖則乙明班客都要貴 D 俾 $6.8 ,但總好過現在

咁你認為有冇可能叫人地俾多$1先...
源禾路食緊lee隻死貓
但係唔代表乙明果邊肯.....

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-5-24 15:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但係點解D人會等82K都唔去叫三飛?
若果講蝕錢既
條81M仲蝕得甘過佢
但係點解可以留條81M而唔留82K
82K並唔係你地諗咁成日都吉車遊街....

的確係有客

但要做到咁既班次先有 D 客 ,何不加強其他巴士線服務取代呢 ?