觀塘線的遺跡

記得以前有人問過, 觀塘線未延長至鰂魚涌前,

鐵路天橋去到那裏終止? 這個位置夠不夠停一

抽車, 其實答案好容易找到.

這個位置在翠屏道前, 只要走上翠屏道的行人

天橋, 就可以發現新舊橋的接口位.

提示一, 新舊橋的圍欄高度不一, 只要細心看,

就能看到高度上有大約有幾吋扁差.

提示二, 新舊的電纜支架顏色不一樣, 一邊是

綠色, 一邊是灰色.

由至可見, 這個位置不能停放一抽車, 最多只有3卡的長度左右,

以當時的4卡一抽計算, 列車亦無法在該處調頭.

板友們, 下次經過觀塘道近翠屏道時, 不妨留意一下.

咁唔夠位架車點調頭?

有冇相看看?#

[ref=356410]煙神[/ref]  在 2005-8-31 01:38 PM 發表:

咁唔夠位架車點調頭?

有冇相看看?#

係apm果邊，係有一個交叉渡線，主要是用此方法掉頭。

[ref=356406]前KMB員工家屬[/ref]  在 2005-8-30 09:27 PM 發表:

記得以前有人問過, 觀塘線未延長至鰂魚涌前,

鐵路天橋去到那裏終止? 這個位置夠不夠停一

抽車, 其實答案好容易找到.

這個位置在翠屏道前, 只要走上翠屏道的行人

天橋, 就可以發現新舊橋的接口 ...

引象中,
呢段路軌未延長前,
都己經係有三線,
但係又唔夠長容納一抽車,
咁中間條軌有乜用?

[ref=356537]joeli16[/ref]  在 2005-8-31 05:03 PM 發表:


引象中,
呢段路軌未延長前,
都己經係有三線,
但係又唔夠長容納一抽車,
咁中間條軌有乜用?

用來給拖頭調頭?

[ref=356572]barking[/ref]  在 2005-8-31 05:48 PM 發表:



用來給拖頭調頭?

more then that.........also the annual emergency produce exercise was held in there until the extenstion works begin. In fact it can hold 6 carriage.

[ref=356537]joeli16[/ref]  在 2005-8-31 17:03 發表:


引象中,
呢段路軌未延長前,
都己經係有三線,
但係又唔夠長容納一抽車,
咁中間條軌有乜用?

在未延長前，中間路軌並未興建，直至東隧段興建後止。
當時由月台尾至橋盡頭，只有兩條路軌及沒有波口的。