新線! 九龍專線小巴線83M

原帖由 JX9097 於 2009-6-4 01:40 發表


之前板友都講咗係因為彩雲平整區一帶未搞掂
所以唔去坪石住

而且我唔覺新清東行可以右轉入新區

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-6-5 22:16 發表
而且我唔覺新清東行可以右轉入新區

新清上山可以右轉
(n年前已經開咗個位)

原帖由 JX9097 於 2009-6-5 22:31 發表


新清上山可以右轉
(n年前已經開咗個位)

經由彩興里入新區,出佐敦谷,觀塘都仲得呀唔覺!

原帖由 JX9097 於 2009-6-4 14:13 發表


九巴肯定唔會咁好死開新線ga la
唔拉14B拉邊條...

根本已經好耐冇新開過全日既巴士線,邊間公司都係
好明顯唔係"會唔會咁好死"既問題

原帖由 gn3509 於 2009-6-6 22:40 發表
根本已經好耐冇新開過全日既巴士線,邊間公司都係
好明顯唔係"會唔會咁好死"既問題

但問題係14B依家喺牛頭角做總站
距離新區唔算遠
而且14B唔係用緊12米車而班次亦唔密
即係呢條線仲可以"發圍"

另一方面,若果新區開新巴士線出觀塘
請問可以行邊條路?
行牛頭角道/觀塘道即係同依家14B差唔多完全重疊
九巴會唔會用資源去左手打右手?

行工業區?即係叫條線去死
工業區塞車問題唔在講,非繁時亦唔見得有太多客上落
而且都方便唔到市民(尤以夜間而言)

所以九巴除咗拉14B上去之外
可以話冇選擇餘地

原帖由 JX9097 於 2009-6-6 23:16 發表


但問題係14B依家喺牛頭角做總站
距離新區唔算遠
而且14B唔係用緊12米車而班次亦唔密
即係呢條線仲可以"發圍"

另一方面,若果新區開新巴士線出觀塘
請問可以行邊條路?
行牛頭角道/觀塘道即係同依家14B差唔多完全重 ...

你唔明我想講咩?
我係講緊關"九巴唔會咁好死"咩事?
唔通新巴城巴就會咁好死開條重疊線?

原帖由 gn3509 於 2009-6-7 11:55 發表

你唔明我想講咩?
我係講緊關"九巴唔會咁好死"咩事?
唔通新巴城巴就會咁好死開條重疊線?

先唔計專營權問題
城巴同新巴真係唔出奇
因為佢哋之前market share係0%
(唔計區外線執死雞)
依家有條新線,理講上又唔會冇得做
而且可以喺對手上搶到客
(尤其是城巴進取態度)
何樂而不為~

條橋？時間用得

以下是運輸署新聞稿:

http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_17400.htm
6月22日正式服務

[ 本帖最後由 admin31 於 2009-6-20 20:06 編輯 ]

原帖由 azuma 於 2009-6-6 13:29 發表

經由彩興里入新區,出佐敦谷,觀塘都仲得呀唔覺!

依家新清上山右轉位已經種咗指示牌
(不過條路未開,所以cover住)