[單張分享] 1998年中巴西隧快線970路線資料

原帖由 106116_1023 於 2009-6-3 00:55 發表
我想問個無聊問題,希望唔好介意..
如果香港仔同時有970又有171
d人多素會傾向邊面？

171由鴨利洲開,經黃竹坑同香隧過海
同香港仔開,經薄扶林既970可以話毫無抵觸

原帖由 DM17 於 2009-6-3 01:09 發表
171由鴨利洲開,經黃竹坑同香隧過海
同香港仔開,經薄扶林既970可以話毫無抵觸

我當然知佢鴨利洲開啦..
我係問如果

原帖由 106116_1023 於 2009-6-3 09:35 發表 我當然知佢鴨利洲開啦..我係問如果

咁既然無抵觸，D 人咪近邊度坐邊條線囉...
我諗唔會有咩人咁得閒香港仔行過去坐171 唔坐970 掛..

原帖由 VA54-HN8897 於 2009-6-3 09:39 發表
咁既然無抵觸，D 人咪近邊度坐邊條線囉...
我諗唔會有咩人咁得閒香港仔行過去坐171 唔坐970 掛..

唉..算啦我唔問啦
唔該你先

原帖由 VA54-HN8897 於 2009-6-3 09:39 發表

咁既然無抵觸，D 人咪近邊度坐邊條線囉...
我諗唔會有咩人咁得閒香港仔行過去坐171 唔坐970 掛..

無970個陣，香港仔過海真係有機會轉171既
不過171唔經佐敦，970唔經紅磡
總站位都唔同，根本上兩者各自有獨巿位....

原帖由 VA54-HN8897 於 3-6-2009 09:39 AM 發表

咁既然無抵觸，D 人咪近邊度坐邊條線囉...
我諗唔會有咩人咁得閒香港仔行過去坐171 唔坐970 掛..

人地問如果香港仔有條好似171咁既線呀

即係話有條970紅隧版, d人會prefer 紅隧版定970多d

原帖由 hywonglx 於 2009-6-2 18:53 發表
970的確是中巴末段時期最光輝的路線，初時用車12架，DA57,64,65,66,67,68,77,78,79,80,81,82，短期內加入DA63,17，再來再加2部車 DA3和？，成為16部車的路線，晚上繁忙時間還要加2部打仗車。

起初，星期日，中午，人人試西隧，試過爆滿過 ...

其實想問現在970/970X各自派多少車行走, 據知兩線均超過20架車? (據知970X車數比970少).

依家970系列仲係服務時間最長的隧道線, 早上香港仔頭車5:30, 晚上蘇屋尾車1:30, 20小時服務.

現在970系列在某些時段都幾乎係班班車爆滿過海, 除非剛巧一架970, 一架970X一起到站.

原帖由 gordon 於 2009-6-3 11:21 發表

其實想問現在970/970X各自派多少車行走, 據知兩線均超過20架車? (據知970X車數比970少).

 

夾埋都冇廿架 

p.s. d 鷹 晚晚點幾兩點 / 朝朝五點幾六點 係薄扶林道跑, 搞到小弟冇覺好瞓 

[ 本帖最後由 Sin_11876 於 2009-6-3 13:40 編輯 ]

原帖由 Sin_11876 於 2009-6-3 13:35 發表 夾埋都冇廿架 p.s. d 鷹 晚晚點幾兩點 / 朝朝五點幾六點 係薄扶林道跑, 搞到小弟冇覺好瞓

分開計的話，除左繁時之外，其他時段一定冇，繁時都未必有20部

但夾埋點會冇廿架....上年加車時RDP 指兩條線未加已經過20...靜睇970...一單65分，當平日計大多數都10 分一班，保守估計都已經有12部，星期六大部分時間開4-10...加埋970X 同樣65 分一單，當970X計12 分一班，兩條加埋一定過20部...

冇記錯上年講加車o既時候，970X 係由16部加到18部，970 由20 部加到21部，唔知有冇記錯啦

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2009-6-3 23:04 編輯 ]