變東西 ‧ 292p ‧ 東變西

292p  西貢 <> 觀塘道 (啟泰苑)

西貢市中心開出過安達臣道巴士站後，改行新清水灣道、
順利村道 (同 23,23m)、協和街、觀塘道； 停站如下：

-- 協和街觀塘健康院/油塘小巴總站對面 (同 93a,601)
-- 創紀之城第5期 (APM)
-- 創紀之城第1期
-- 定富街
-- 牛頭角下村
-- 九龍灣地鐵站 (同 268c,269c)
-- 啟泰苑 (返回鑽石山站行 92)

協和街站既可以方便前往大坑渠一帶 0既上班人士；又可以方便乘客
轉地鐵到港島東區上班，車程短 0左車費又平 0左。

事實上，東九龍 0既上班地點都 0係觀塘道西行 0個邊，建議 0既行車
路線同停站位置令上班人士更加 ‘就腳’！  #


作為一條方便東九龍上班人士 0既路線，292p 無論 0係路線同停站位置
實在唔理想；行舊清水灣道，要停彩雲、地鐵彩虹站，觀塘道東行車站
又唔方便乘客前往上班地區。

可能有班友會話，唔停彩虹站，點可以第一時間轉地鐵呀？但係，
試問一下，畀 $6.5 坐 292p 0係坪石轉地鐵，點解唔揀小巴呢？

292p 開線超過十年，我從來唔係座上客，對於路線 0既實際程況，
都衹係一知半解，有勞高手或者 292p 乘客補充。

個人意見：相對於新巴城巴，九巴對於改變巴士路線 0既服務方式，
都顯得非被動同保守！ #:-/

多多包涵，有錯請指出。

歡迎討論 ‘東變西’，多謝！

292P的乘客多在彩虹轉MTR/巴士上班的（慣性）

反而建議292P延長至觀塘碼頭，方便開源道工廠區一帶上班的市民，時間不變
另外樓主改經順利道及協和街往啟泰苑的作用不大，因為有1號小巴行九龍灣德福花園。
故把樓主往啟泰苑的班次改為往觀塘碼頭，開0715及0745，命名為292S，既方便學生及上班的市民。也可疏導23線在順利道站無法上車的市民。可以的話加開0700由觀塘碼頭往西貢

沿92線行至清水灣道改經新清水灣道、順利道後跟23線停站往觀塘碼頭
收費$6.1（292P也減至$6.1）
分段順利道往觀塘碼頭$3.5
順利道往西貢$5.5
西貢公路往西貢$4

292P增兩分段：
西貢公路（鄭植之中學）往觀塘$5.2
清水灣道（德望學校）往觀塘為$4

[ Last edited by KE7782 on 2005-9-2 at 16:18 ]

我反而覺得保留現有292P線,
將現時292P線延長去觀塘碼頭,
並且0係啟業村增設分段收費$5.20會好D.

而樓主所提出0既路線建議,
由改動現有292P,
改為開辦新線會更好.

去觀塘碼頭的建議十分好，可以方便上班的人

現時觀塘只有宜安街紅小入西貢
在協和街、裕民坊要行餐死先坐到小巴
早上一、兩班車應該有得做
去彩虹果D人都坐小巴or 92啦，去九龍灣又有快到痴線的1號綠小
坐得292P果D人都係去觀塘工廠區果邊

我會覺得，開條292P出來都係想擴大原92的服務範圍姐，如果真係咁多人出彩虹，咁點解唔將行292P部車留番俾92?  九巴開得292P就係留意到西貢有需求去觀塘，不過可能292P的服務(例如時間、站位、班次等)讓人感覺不太好.....所以不能吸引大部份在觀塘上班的人坐....

多多包涵，有錯請指出。

P.S我其實都對292P一知半解，不過我住觀塘，好多時入西貢都覺得好唔方便...紅小又貴，要$10....

其實可否改經電視城，&#30730;口／尚德，將軍澳隧道前往官塘呢？
一來分擔２９６Ａ繁忙時間客量，二來與新創建直接競爭，一舉兩得．
新增分段：&#30730;口／尚德前往官塘 $ 4.8 (參照$298P)

[ Last edited by Choi on 2005-9-17 at 19:35 ]

[ref=371030]Choi[/ref]  在 2005-9-17 07:33 PM 發表:

其實可否改經電視城，&#30730;口／尚德，將軍澳隧道前往官塘呢？
一來分擔２９６Ａ繁忙時間客量，二來與新創建直接競爭，一舉兩得．
新增分段：&#30730;口／尚德前往官塘 $ 4.8 (參照$298P)

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做 98A 特快仲好啦
順便同地鐵爭少少客
不過咁做會同 98A 特車爭客#