成都公交起火，24人遇難

原帖由 2A_DL13 於 2009-6-9 23:31 發表
曾經有國內報紙評論比較過，是次事故肇因之一，是國內的巴士不像香港那樣，
除了上落車門外，在車尾仍然有逃生門(太平門)。

即使車窗密封，仍然有太平門可走。 ...

而家香港既巴士, 為左俾巴士公司貼廣告靚仔D, 竟然連上層太平門都取消, 成個上層密封, 都咪話唔危險!

原帖由 PB602 於 2009-6-9 23:57 發表


而家香港既巴士, 為左俾巴士公司貼廣告靚仔D, 竟然連上層太平門都取消, 成個上層密封, 都咪話唔危險!

我曾經聽聞話廣告本身其實係上層太平門果度係界開過既，係咪真
就不得而知。

原帖由 2A_DL13 於 2009-6-10 00:06 發表


我曾經聽聞話廣告本身其實係上層太平門果度係界開過既，係咪真
就不得而知。

有 其實cut開左既 中間另外再cut左十字
方便爆窗

依家九記將d舊車下層太平門改做落地太平窗
其實返而阻慢左逃生時間

原帖由 2A_DL13 於 2009-6-9 23:31 發表


曾經有國內報紙評論比較過，是次事故肇因之一，是國內的巴士不像香港那樣，
除了上落車門外，在車尾仍然有逃生門(太平門)。

即使車窗密封，仍然有太平門可走。 ...

o係大陸有時要坐中巴仔, 得一隻門
有時都諗: 萬一有事既話真係無得走

原帖由 HV7025 於 2009-6-10 01:05 發表

o係大陸有時要坐中巴仔, 得一隻門
有時都諗: 萬一有事既話真係無得走

但係D假coaster通常都開得窗架喎
除左深圳新果批中巴之外

原帖由 3AD172004 於 2009-6-8 21:41 發表

當局已經懷疑呢宗巴士起火事故係涉及人為因素，唔排除有人攜帶易燃物品惹禍！

有物理教授指出，懷疑事故是因為電油因巴士急停而由車尾流向車頭，亦因急停
，車內乘客互相擠壓摩擦產生靜電，與火花相結合所致。

成都公交起火原因懸而未決:縱火說被指不符事實

今次事故其中一個原因就係巴士太過迫人，或者咁講部車其實有無超載?

如今次成都巴士意外，在短時間發生的車廂火警，同時巴士車開無法打開，
即使車廂裝有安全錘，但因車廂太過多人，都未必有足夠時間完全疏散車內乘客。

原帖由 3bx 於 2009-6-11 19:22 發表 今次事故其中一個原因就係巴士太過迫人，或者咁講部車其實有無超載?如今次成都巴士意外，在短時間發生的車廂火警，同時巴士車開無法打開，即使車廂裝有安全錘，但因車廂太過多人，都未必有足夠時間完全疏散車內乘客。 ...

好似睇過報導話
載客人數係以每平米地版面積企八人計
所以唔超載都可以逼到無法逃生

繼瀋陽話要考慮停用冷氣車後,廣州近日開始補裝安全錘,
但呢頭補完,個頭已經無晒,仲有私家車車主想買

http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/art_main.php?iss_id=20090613&sec_id=10793096&art_id=12872262

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乜國內巴士咁唔安全,咁唔可靠,搞到個個都要自備安全錘?