九龍醫院有港鐵站？

google map一時大意是也
其實都有諗過沿亞皆老街一條中型鐵路由東向西，(東至將來沙中線土瓜灣站至西至東涌線奧運站)，
中途設九龍城警署、九龍醫院、中華電力、旺角東、旺角站、櫻桃街公園、奧運站。

[ 本帖最後由 on11358 於 2009-6-6 00:15 編輯 ]

Ha, 望開港鐵既鐵路網
總覺得有D位覺得唔夠
但又好似無人提過話會起鐵路

樓主講既 奧運 去 旺角東 係其一
荃灣 去 沙田 係其二

原帖由 117 於 6-6-2009 23:57 發表
Ha, 望開港鐵既鐵路網
總覺得有D位覺得唔夠
但又好似無人提過話會起鐵路

樓主講既 奧運 去 旺角東 係其一
荃灣 去 沙田 係其二

荃灣去沙田既巴士市場佔有率已經好高
冇咩必要去起鐵路..

原帖由 Mos_Lok 於 2009-6-7 08:47 發表

荃灣去沙田既巴士市場佔有率已經好高
冇咩必要去起鐵路..

冇鐵路，巴士佔有率當然高

其實香港70年代未有地鐵之前巴士市場佔有率已經好高，冇咩必要去起地鐵

原帖由 Kaix 於 2009-6-7 11:53 發表


冇鐵路，巴士佔有率當然高

正是這樣
當城隧線成日比人話唔夠車行
又點解無條中型鐵路去舒緩下呢?

雖然唔知點實際起出黎
但大可以 : 青衣 - 荃灣西 - 荃灣 - 沙田
講緊搭巴士要半小時,
但鐵路可以十分鐘既優勢

原帖由 117 於 2009-6-7 18:32 發表

正是這樣
當城隧線成日比人話唔夠車行
又點解無條中型鐵路去舒緩下呢?

雖然唔知點實際起出黎
但大可以 : 青衣 - 荃灣西 - 荃灣 - 沙田
講緊搭巴士要半小時,
但鐵路可以十分鐘既優勢 ...

中型鐵路

青荃線
青衣(東涌線/機場快線) - 荃灣西(東西線) - 荃灣(荃灣線) - 城門谷 - 梨木樹(葵涌線) - 香粉寮 - 沙田(南北線) - 第一城(東西線)

葵涌線                                                                                            
荔景(東涌線/荃灣線) - 葵芳(荃灣線) - 石籬 - 石蔭 - 梨木樹(青荃線) - 香粉寮 - 沙田(南北線) - 第一城(東西線)


服務對象：
1. 新界東←→荃葵青 (龐大客量)
2. 新界東←→新界西
3. 荃葵青區內
4. 荃葵山區←→市區 (龐大客量)
5. 城河東/馬鞍山/香粉寮←→沙田市中心 (Bonus)

Multi-purpose，打通新界東西，荃葵青社區鐵路，
繼沙中線/西港島線/南港島線後又一致命狙擊

但係留番條生路俾巴士好喎

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-6-7 19:20 編輯 ]