[見未有人貼就貼o下] 九巴向富豪購買 100 部歐五巴士

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-6-11 00:36 發表
睇左幾日,有些疑問

話時話,香港隻Scaina後山咁高,搭唔搭到落Wright嫁?hkitalk.net

仲有 ...

B7RLE一樣後山咁高
同埋呢，B7RLE真正低地台位置，即係前面個汁位，個地台係斜斜地架，會坐得唔舒服，想坐得舒服Ｄ既可以上去高地台既位置坐
攝於First Bus一部B7RLE內(坐係最尾高山位排影的)


[ 本帖最後由 ATE22 於 2009-6-12 02:01 編輯 ]

原帖由 ATE22 於 2009-6-12 01:55 發表 B7RLE一樣後山咁高同埋呢，B7RLE真正低地台位置，即係前面個汁位，個地台係斜斜地架，會坐得唔舒服，想坐得舒服Ｄ既可以上去高地台既位置坐 攝於First Bus一部B7RLE內(坐係最尾高山位排影的)http://i293.photobucket. ...

買SCANIA或B7RLE都係高後山,
不如買國貨或大宇,
應該平D.

不過B7RLE係英國好常見(倫敦除外)，我坐過好多次，力水好好，上斜有如行平路，跑公路一流，英國有好多長途線都係用B7RLE，所以九巴肯買B7RLE，不失為一個好選擇

係英國，Volvo對手ADL Dart，大多都只是派往區內線，較少派往公路線，反而B7RLE多數用來跑公路

[ 本帖最後由 ATE22 於 2009-6-12 04:20 編輯 ]

原帖由 ATE22 於 2009-6-12 04:13 發表
不過B7RLE係英國好常見(倫敦除外)，我坐過好多次，力水好好，上斜有如行平路，跑公路一流，英國有好多長途線都係用B7RLE，所以九巴肯買B7RLE，不失為一個好選擇

係英國，Volvo對手ADL Dart，大多都只是派往區內線，較少派往公路線，反而B7RLE多數用來跑公路

B7RLE 同 Dart 根本係兩個唔同級數既車

B7RLE 其實係將B7R後半配上B7L的前半的 組合.
咁本身B7R係高地台客車, 無可避免後山當然比較高啦.

其實我o係Sydney坐過唔少次B7RLE, Volgren, Bustech, Custom殼3款都坐過,
都覺得係幾好力的, 肯定好力過蛋撻先...
以九記的營運環境, B7RLE應付大部份路線應該唔會有問題.

亦都很高興見到九記願意嘗試購入Dennis/ADL以外的單層巴.

我看過外地很多B7RLE都係車尾後排好高
唯獨係皇巴的JL車身B7RLE就唔算好高
有無人解釋到呢?

原帖由 ATE22 於 2009-6-12 04:13 發表
不過B7RLE係英國好常見(倫敦除外)，我坐過好多次，力水好好，上斜有如行平路，跑公路一流，英國有好多長途線都係用B7RLE，所以九巴肯買B7RLE，不失為一個好選擇

係英國，Volvo對手ADL Dart，大多都只是派往區內線，較少派往公路線，反而 ...

不過九巴用堆新單層一係短途線，一係流水線，唔知咁樣會否浪費左佢優越既公路性能？

原帖由 AVD1 於 2009-6-7 02:51 發表

ASU 有加單我聽過,
傳聞係因杜拜個邊一次過訂左過百部同 ASU 一樣 o既 車, 令該車身生產線反生
因此九巴有再訂車

杜拜293架ASU同133架MAN雙層巴士訂單取消左


http://uaeinteract.com/docs/Daimler_wins_contract_for_Dubai_buses/34922.htm

原帖由 iczer3 於 2009-6-12 20:38 發表

杜拜293架ASU同133架MAN雙層巴士訂單取消左


http://uaeinteract.com/docs/Daimler_wins_contract_for_Dubai_buses/34922.htm

文中指SCANIA原定今年夏天開始交貨....如果係真的取消...照計SCANIA應該已經有半制成品...
如果係既話九巴又可以買撻訂車

原帖由 iczer3 於 2009-6-12 20:38 發表

杜拜293架ASU同133架MAN雙層巴士訂單取消左


http://uaeinteract.com/docs/Daimler_wins_contract_for_Dubai_buses/34922.htm

133架MAN官方證實取消左
414架VOLVO無講個有呢張單
至於293架SCANIA未有官方證實係唔係取消左，
如果跟據官方講最快今個夏季交貨，可能已經有部份已經砌好，
換句話說如果呢張單有咩三長兩短，九記有機會執二撻。