[見未有人貼就貼o下] 九巴向富豪購買 100 部歐五巴士

原帖由 68A 於 2009-6-6 23:20 發表


都唔會超豪都不如，
不過俾油既時候力水去弱D，
批ASB係一個好例子，
如果拎去爬山真係好快玩完。

近年既新車上斜無力似係tune有事多
不論係ATE,AVBE,ASU定ASB

原帖由 sutrak 於 2009-6-6 23:29 發表


當時HUD重係富豪商用車代理,擺入去好正常, 但宜家代理權已經轉o左, 擺入面機會唔大

其實會唔會B9TL如果用E500 殼, ADL就逼九巴一定要番大陸砌而九巴唔肯, 所以先揀Wright 呢? 坦白講, 我都幾討厭坐AVBW/AVW, 窗又 ...

plaxton係ADL....點解唔揀就真係可想而知
九巴咁偏執....就算買新車...我都唔覺得乘客得益多幾多

上一兩個星期.九巴係生果報招標車身裝嵌(雙層巴士)
唔知係裝呢批新車呢?
唔知會唔會係番香港裝?

[ 本帖最後由 將軍澳巴士佬 於 2009-6-7 00:31 編輯 ]

睇到呢個消息,真係幾開心,唔再係E500,雖然我個人唔係討厭E500,但係可以多樣化就真係好

原帖由 limited 於 2009-6-6 19:08 發表


反而期待出年第一批 ADS 差唔多時候退,
唔知買咩新車代替 (短雙層配直梯? 定係加訂長K230UB?)

ADS應該有夠有多,因為有線曾經由細車轉大車,夠期退30部ADS時,不一定買短雙層代

我想問,短單層新車是否足夠取代夠期退的AM/AA

原帖由 將軍澳巴士佬 於 2009-6-7 00:16 發表
上一兩個星期.九巴係生果報招標車身裝嵌
唔知係裝呢批新車呢?

Wright 可以 CKD 咩？

原帖由 NWFB2075 於 2009-6-6 18:13 發表
果然唔再買dennis
曾有人指九巴同dennis擘面
唔會真係因為咁而間接地連同其Alexander車身都唔要?

九巴同Dennis發生過咩事？

原帖由 petcity 於 2009-6-6 23:58 發表 相信交貨期外，價錢都會係原因之一想問問呢間公司係英國廠可？因為之前有人話批富豪單層係希臘車身，同埋據知批車未到港，九巴急不及待咁加單買 ...

可能係組件埃及做,英國組裝."MCV Egyptian-built, UK-finished Evolution bodies are now available on ADL E200Dart chassis and the opportunity has been taken to offer a one-piece front screen and direct side glazing, which has eliminated the rather anachronistic stepped waistline of the gasket-glazed Evolution and has turned it into an attractive-looking bus."http://www.busandcoach.com/featureStory.aspx?id=1644

原帖由 petcity 於 2009-6-7 00:02 發表
據聞九巴仲有訂到歐四ATEU，仲有ASU同長陣K230UB都有加單，但詳細數量唔清楚

至於E200Dart，雖然傳聞九巴訂過，之後取消訂單，但據聞九巴由始至終冇落過單，
到呢一刻都冇話會入呢款車 ...

如果係真就好...見九巴訂100部VOLVO...仲以為 SCANIA投標雙層又再次失敗

原帖由 NWFB2075 於 2009-6-6 18:13 發表
果然唔再買dennis
曾有人指九巴同dennis擘面
唔會真係因為咁而間接地連同其Alexander車身都唔要?

ADL產品係會繼續有,如果唔係點會有9架龍運歐四E500