【未經証實但可信性中上消息】ASB14之掛牌線係...

根據本人朋友係九記車務組入面聽講,ASB14最大機會上掛之掛牌線係63X,其次係60M同261
另外聽到如上掛60M將會甩牌JL1989番沙廠~

PS:另外消息:261果兩部龍仔唔會留係261好耐~

[ 本帖最後由 三杉淳 於 2009-6-7 06:48 編輯 ]

JL1989番沙廠掛263?
如果掛流水線就真係

60M客量唔算少架喎
轉ASB繁時頂硬..
63X繁時其實都執唔少死雞..

P.S. 竟然唔上263M..

原帖由 petcity 於 2009-6-7 09:42 發表
當日同友人傾開，話ASB14其實唔知屯廠要黎有咩用
坦白講，屯門廠對批長既會有興趣多D

以前有歷史話俾我地知，AST6出牌係屯門廠車，但到架車
入荔廠掛46，一條屯廠線都冇行過

AMN1入沙田廠？咪玩喇，要入仲咩入一架咁少，沙田廠要車 ...

ATS?

好似
81 廠操左 263M 元朗操 54 , 但最後都唔知邊條線會中 ?
好似

搭單問埋:
64P,65K依家係唔係用單層?

原帖由 DC3938 於 2009-6-7 10:20 發表
搭單問埋:
64P,65K依家係唔係用單層?

通常係雙層

但如果某日 64K 某字軌派單層又要柯打 64P /65K 的話 ,就會變左單層

原帖由 FD5410 於 2009-6-7 08:54 發表
60M客量唔算少架喎
轉ASB繁時頂硬..
63X繁時其實都執唔少死雞..

P.S. 竟然唔上263M..

66M都未到60M啦!

原帖由 DC3938 於 7/6/2009 10:55 發表

66M都未到60M啦!

咁又唔好咁講 , 始終上年 cut 60M 一正字冇做到
佢要玩野好正常

反而 261 真係 R 爆頭啦
真係想連早繁都唔做...

em , 263M , 63X , 54 係大熱架啦應該