[Taichung,Taiwan] 高級市區公車

台中市為了提倡使用大眾運輸
並且為將來捷運建設做試溫
所以開辦"台中捷運公車(TTJ:Taichung Transit Jet Bus "

而統聯客運在這次所開辦的七條路線中
共取得五條路線的行駛權 但因為新車打造不及 只能由既有車輛調度
使得統聯客運的台中市區公車車輛不足以應付

於是在部份路線出現了國道客運車輛...


圖為2008 FUSO RP51JP3L+三坤車體

HAHA, 好誇張! 我估這些國道客車大約只能載四十來人吧, 請問怎能應付尖峰時間的客量呢?
另外, 想問大大這些TTJ 路線用意何在? 是讓乘客熟悉將來捷運的走線嗎? 但根據南極魚大的介紹 (http://ice2006.pixnet.net/blog/post/24038928), 七條TTJ線的班次只是15分鐘一班, 跟真的捷運相差很遠吧, 我信得過台中其他繁忙的路線也不會15分鐘一班這麼疏吧?!
最後, 謝過你的靚相!

原帖由 leochill 於 2009-6-8 00:05 發表
HAHA, 好誇張! 我估這些國道客車大約只能載四十來人吧, 請問怎能應付尖峰時間的客量呢?
另外, 想問大大這些TTJ 路線用意何在? 是讓乘客熟悉將來捷運的走線嗎? 但根據南極魚大的介紹 (http://ice2006.pixnet.net/blog ...

TTJ係用定點定班既模式,行走幾條主要道路,並且指導乘客响邊個站可以轉車,類似捷運模式
開辦頭半年刷悠遊卡同台灣通免費,唔收現金
上次去台中,响旅遊中心拎左TTJ既小冊子,跟住佢搭車,都算幾方便
不過可能因為開辦初期,客量麻麻,繁時都坐唔滿
試過六點幾七點搭64由朝馬去逢甲,由上車到落車都係得我地班人