N369

小弟建議把N368與N969合拼成九巴與城巴合營的N369. 因為西隧太貴, 而且兩線服務範圍太小, 所以天水圍與元朗可以一車到底.
因為N368原有行法太長, 所以新線改用N11行法.
原有路線:
N368 中環港澳碼頭 - 元朗(西) $32.2
N969 銅鑼灣(摩頓臺) - 天水圍 $32.2

全新路線:
N369 中環港澳碼頭 - 天水圍 $32.2

往天水圍:
港澳碼頭通道 干諾道中 林士街 德輔道中 金鐘道 軒尼詩道 怡和街 銅鑼灣道 摩頓臺 天橋 告士打道 天橋 海底隧道 康莊道 漆咸道南 加士居道 佐敦道 西九龍公路 青葵公路 長青隧道 長青公路 青衣西北交匯處 青朗公路 元朗公路 青山公路 朗天路 天福路 天耀路 天湖路 天瑞路 天榮路 天城路 天龍路 天葵路 濕地公園路 天瑞路 天華路 天城路 天恩路 嘉恩街

往中環港澳碼頭:
天恩路 天榮路 天城路 天華路 天瑞路 濕地公園路 天葵路 天龍路 天城路  天恩路 天榮路 天瑞路 天湖路 天耀路 天福路 朗天路 青山公路 元朗公路 青朗公路 青衣西北交匯處 長青公路 長青隧道 青葵公路 西九龍公路 佐敦道 加士居道 漆咸道南 康莊道 海底隧道 告士打道 天橋 告士打道 天橋 摩頓臺 伊榮街 邊寧頓街 怡和街 軒尼詩道 金鐘道 德輔道中 永和街 干諾道中 港澳碼頭通道

班次:
往天水圍: 0010-0130 20mins
                0130-0530 30mins
往中環港澳碼頭: 0015-0445 30mins
                           0445-0510 25mins

派車: 九巴與城巴梅花間竹地出車

N368 http://maps.google.com.hk/?ie=UTF8&ll=22.38131,114.168639&spn=0.805071,1.056061&z=10

[ 本帖最後由 mpw2009 於 2009-6-11 12:17 編輯 ]

其實原本呢個諗法係唔錯
亦可以方便通宵來往元朗/天水圍
不過九巴條N368營業景況好似"嚴峻"過N969
城巴肯唔肯係一個問題

同埋要考慮埋天水圍既客
願唔願意接受兜埋元朗...

新建議的里數短了些.

原帖由 asv2 於 2009-6-10 13:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋要考慮埋天水圍既客
願唔願意接受兜埋元朗...

呢個都係一個可行的方案,不過你講呢個point恐怕係最大的阻力,加上當年天水圍人唔想有一條過海通宵線入元朗,好難會說服到佢地

實際上 , 城記一定唔會比九巴入侵呢舊肉囉

N368 加停佐敦道就一定有D肉食~紅頂要行下路，綠小又只得尖東
N241+N260 太煩

N969 時間己經很長 大約要1小時20多分鐘(0110 摩頓台開  0225 到天水圍市中心) 而且車長很容易過鐘  如果再轉經紅隧+元朗 我恐怕要2小時或更多 仲有經營者的意願亦要顧及

[ 本帖最後由 NH9684 於 2009-6-11 22:02 編輯 ]

天水圍既乘客一定嘈

城巴咁耐都唔將n962同n969變做紅隧線，都真係有好多保留...
N368其實真係可以加停加士居道，然後入西九龍公路啦...