請求KMB 5K 既行法!!

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5K 觀塘碼頭-紅磡車站(紅磡鐵路站)

Ps.小弟第一Post!

[ 本帖最後由 GN4157xEL5113 於 2009-6-10 14:54 編輯 ]

原帖由 GN4157xEL5113 於 2009-6-10 14:50 發表
請求KMB 5K 既行法!!
5K 觀塘碼頭-紅磡車站(紅磡鐵路站)

Ps.小弟第一Post!

1983年5月1日起5B改為5K。

觀塘碼頭開:

開源道、觀塘道、龍翔道、斧山道、彩虹道、天橋、太子道東、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、
馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、明安街、必嘉街、機利士南路、暢運道、安運道

九龍車站開:

安運道、暢運道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道東、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道、偉業街

1988年1月12日九龍車站開改經暢運道、安運道、暢運道返回機利士南路。
觀塘碼頭碼開到達機利士南路改經暢運道。

1988年9月27日觀塘碼頭開改經偉業街、敬業街、成業街、開源道返回原有路線。

1989年1月12日起九龍車站開改經開源道、觀塘碼頭廣場通道。

1993年11月18日起，觀塘碼頭開改經偉業街、敬業街、茶果嶺道、觀塘道返回龍翔道原有路線。

1995年3月19日起取消5K，同日13A改為13K，九龍車站及上秀茂坪。

資料來源:二十世紀九龍區巴士路線發展史。

[ 本帖最後由 N38 於 2009-6-10 16:51 編輯 ]

thx!~

九龍車站開點會由馬頭圍道直接去到馬頭涌道.

原帖由 ricky619 於 2009-6-10 15:50 發表
九龍車站開點會由馬頭圍道直接去到馬頭涌道.

N年前就得,但5K既年代應該唔得...

原帖由 ricky619 於 2009-6-10 15:50 發表
九龍車站開點會由馬頭圍道直接去到馬頭涌道.

o..係呀...睇漏左打錯左。
謝提點。

九巴----5B 紅磡碼頭←→觀塘碼頭


1965年6月1日起投入服務，以配合天星小輪 中區←→紅磡 航線開辦。
往觀塘碼頭方向，途經：機利士路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、木廠街、馬頭涌道、太子道、觀塘道、開源道、海濱道；
往紅磡碼頭方向，途經：海濱道、駿業街、偉業街、開源道、觀塘道、太子道、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、機利士路。
並設有紅磡碼頭←→彩虹 的特別班次，於早上繁忙時間、中午至黃昏期間提供服務。
此路線於土瓜灣道(近九龍城碼頭)、九龍城、彩虹、牛頭角為分段收費點。

六七暴動期間，九巴缺乏人手，5B號路線於1967年6月25日上午起暫停服務。


1967年7月5日起，5B號路線恢復提供服務。


1967年8月起，往觀塘碼頭方向，改經：機利士路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道、觀塘道、開源道、海濱道；
往紅磡碼頭方向，途經：海濱道、駿業街、偉業街、開源道、觀塘道、太子道、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、機利士路。
此路線於馬頭角道、九龍城、彩虹、牛頭角為分段收費點。

[ 本帖最後由 n281 於 2009-6-10 17:15 編輯 ]

1967年10月14日起，往觀塘碼頭方向，改經：機利士路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道、彩虹道、未命名道、龍翔道、觀塘道、開源道、海濱道；
往紅磡碼頭方向，依原有路線駛至觀塘道後，改經：龍翔道、未命名道、彩虹道、太子道，然後折回馬頭涌道原有路線行駛。


【道路命名】1970年初開始，彩虹的未命名道命名為斧山道。

（同時更改路線：九巴6D、11B、11C、15A、21、22）

1970年6月18日起，配合太子道與彩虹道交界天橋通車，往紅磡碼頭方向，依原有路線駛至斧山道後，改經：彩虹道、天橋、太子道，然後折回馬頭涌道原有路線行駛。
（同時更改路線：九巴2D、3B、5、6B、6D、9、11、11B、13）


1970年7月1日起，九巴取消所有市區及荃灣路線的分段收費。


1972年7月1日起，配合觀塘碼頭廣場的新巴士總站啟用，往觀塘碼頭方向，依原有路線駛至觀塘道後，改經：開源道、偉業街；
往紅磡碼頭方向，離開觀塘碼頭總站後，改經：開源道，然後折回觀塘道原有路線行駛。

（同時更改路線：九巴11D、13B、13C、14B、15B、40）


1975年11月30日起，延長為
紅磡火車站←→觀塘碼頭，以配合紅磡火車站啟用。
來回程於紅磡火車站與機利士路 之間，途經：未命名路。
（同時更改路線：九巴8、12A）


【道路命名】1976年初開始，紅磡火車站道路命名，往紅磡火車站方向，依原有路線駛至機利士路後，途經：暢運道；
往觀塘碼頭方向，離開紅磡火車站總站後，途經：暢運道、安運道、暢運道，然後折回機利士路原有路線行駛。
（同時更改路線：九巴8、12A、212）

1982年9月26日起，配合土瓜灣及紅磡實施新交通管理措施，往紅磡火車站方向，依原有路線駛至馬頭圍道後，改經：蕪湖街、大沽街、寶其利街、明安街、必嘉街、機利士路、暢運道。
（同時更改路線：3B、5C、5D、7B、8、12A、15、25、201）



【道路命名】八十年代初開始，機利士路分拆為機利士南路及機利士北路，5B號路線所途經的一段機利士路命名為機利士南路。


【道路命名】八十年代初開始，太子道分拆為太子道東及太子道西，5B號路線所途經的一段太子道命名為太子道東。


1983年2月10日起，紅磡火車站巴士總站由火車站東面的暢運道路旁遷往火車站的北面，往紅磡火車站方向，依原有路線駛至機利士南路後，改經：暢運道、安運道；
往觀塘碼頭方向，離開紅磡火車站總站後，途經：安運道、暢運道，然後折回機利士南路原有路線行駛。
（同時更改路線：九巴7A、12A）



1983年2月10日起，配合牛池灣實施新交通管理措施，往觀塘碼頭方向，依原有路線駛至彩虹道後，改經：彩虹　通路、太子道東、觀塘道、開源道、偉業街。
（同時更改路線：九巴3D、6D、9、11C、13A、15A、38、74A、80、89、889、過海隧道巴士111）

1983年5月1日起，路線編號5B改為5K。

九巴----5K 紅磡火車站←→觀塘碼頭


1983年5月1日起，編號由5B改為5K，更改當日途經路線如下：
往觀塘碼頭方向，改經：安運道、暢運道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道東、彩虹道、彩虹　通路、太子道東、觀塘道、開源道、偉業街；
往紅磡火車站方向，途經：開源道、觀塘道、龍翔道、斧山道、彩虹道、天橋、太子道東、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、蕪湖街、大沽街、寶其利街、明安街、必嘉街、機利士南路、暢運道、安運道。

1983年中起，紅磡火車站總站
改名為
九龍車站。

（同時更改路線：九巴7K、12K）



1988年1月12日起，配合九龍車站實施新交通管理措施，往觀塘碼頭方向，改經：暢運道、安運道、暢運道，然後折回機利士南路原有路線行駛；往九龍車站方向，依原有路線駛至機利士路後，改經：暢運道。
（同時更改路線：九巴11K、21）