油錢唔係貴過氣咩...
就算入氣2次都平過入油少少... |
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brake 0既問題5代已經出現 但係估唔到6代仍然無改善
當時AMS仲要出通告向乘客解釋...
唔少營運商/車主唔揀石油氣車係因為氣站唔就腳兼成日排長龍
(因為>99%全港的士都係石油氣的士)
但係就無諗過今代Coaster/Rosa都咁多大小問題
講真... AMS今年仲開始幫G牌小巴翻新車廂
佢到底係咪真係想換車？
似乎小巴業界已經諗歐五小巴0既事... 歐四？由得佢啦
(距離預定歐五實施日期仲有四個月 → 2009年10月)
「李耀培會長，你今次引錯0野喇。我地講緊日本生產0既小巴，你講歐洲小巴做咩？」 |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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原帖由 LZ4519 於 2009-6-15 12:39 發表 
油錢唔係貴過氣咩...
就算入氣2次都平過入油少少...
計返就係既, 政府曾經做過試驗, 柴油小巴平均每公升行4.85公里, 而石油氣小巴每公升氣行2.6公里. 計返柴油小巴每公里大約要$1.8, 而石油氣就要$1.
但石油氣車要比柴油車入氣入得密, 司機要浪費時間去搵加氣站排隊入氣, 行少兩轉已經搵少好多. |
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原帖由 Alvin2002 於 2009-6-15 20:13 發表
計返就係既, 政府曾經做過試驗, 柴油小巴平均每公升行4.85公里, 而石油氣小巴每公升氣行2.6公里. 計返柴油小巴每公里大約要$1.8, 而石油氣就要$1.
但石油氣車要比柴油車入氣入得密, 司機要浪費時間去搵加氣站排隊 ...
但係聽88某個師傅講...
一更柴油車要大約入1.5次爆缸先夠行..每次入爆唔止$400..
而石仔則為2次鬆d...每次入爆唔過$250..
所以日日行條數都幾襟計... |
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回復 5# 的帖子
以現時每升2.89來計，
5LS/5LS2真係要入爆78L~80L頂盡都係230蚊
不過基本上都唔會用到咁盡先來入氣啦
以夏天來計，一缸氣頂盡行到180km左右
計埋大約要1.3/km
而6LS就比較慳氣D，不過我就無實際數據 |
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粵B 66645 311常用車
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我用咗4部歐4都無問題，司機位位都要歐4油渣，只是Ｄ車主唔要，
因為退政府錢之後都貴成4-5萬，只要車主安排D車訂期返去X冠車行測車
一定無問題。 |
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原帖由 kittyling 於 2009-6-16 00:43 發表
我用咗4部歐4都無問題，司機位位都要歐4油渣，只是Ｄ車主唔要，
因為退政府錢之後都貴成4-5萬，只要車主安排D車訂期返去X冠車行測車
一定無問題。 ...
俾著你做車主
你會「落重本」掟架小巴番代理整
定「慳番筆」去街邊車房整？ |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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BRAKE問題 5DL都好嚴重
暫時搭過九龍GMB60兩部E4
表現麻麻 可能司機唔係好肯去
同線4代表現反而唔錯 |
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坦克王EH 9697
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原帖由 kittyling 於 2009-6-16 00:43 發表
我用咗4部歐4都無問題，司機位位都要歐4油渣，只是Ｄ車主唔要，
因為退政府錢之後都貴成4-5萬，只要車主安排D車訂期返去X冠車行測車
一定無問題。 ...
返皇冠check, 一來貴, 二來要排期要留車, 換著你係車主, 你會唔會咁做? |
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樓主
