觀塘月華街巴士總站路線 .

如果89/89X真係縮到去彩虹，
真係好擾民。

原帖由 AVD1 於 2009-6-17 03:25 發表

唔知可唔可以 post 番張設計圖睇睇呢,
我而家搵唔到有關設計圖

THX ~

上次係小弟 post 嘅，不過個 plan 已經改左...
呢張係今年二月運輸署俾區議會的設計圖：


[ 本帖最後由 da54 於 2009-6-17 10:44 編輯 ]

原帖由 N38 於 2009-6-17 09:46 發表
如果89/89X真係縮到去彩虹，
真係好擾民。

區議會無理由俾。上次區議員仲叫佢拉線落藍田同秀茂坪，
邊有可能縮去彩虹？

原帖由 da54 於 2009-6-17 10:40 發表

區議會無理由俾。上次區議員仲叫佢拉線落藍田同秀茂坪，
邊有可能縮去彩虹？

我都係諗佢睇錯多，
佢睇錯埋裕民坊做福塘路。
區議會除要求89或89X入油塘或秀茂坪之外，
基本上對成個遷站計劃無異議。

原帖由 chickenbus 於 16-6-2009 10:59 PM 發表

早幾日搭地鐵見到 13M 條坑整路，13M 搬左去 15/15A/606 條坑

好似係上個星期既事, 工程係將15/15A/606月台尾剷做馬路,
當日13M搬左去15/15A/606條坑, 而15/15A/606則調左去601/619果邊,
而過一兩日就見到有部AD插住試路牌轉入13M條坑。

可能性只有兩個：
-13M轉大車行走
-13M條坑遲d比有大車的路線使用

明顯地, 係後者機會大得多, 而且應該係比16M用黎做總站,
因為根據計劃, 13M拉去雅麗道, 而16M則改放觀塘站。

原帖由 LAK2 於 2009-6-17 12:12 發表


好似係上個星期既事, 工程係將15/15A/606月台尾剷做馬路,
當日13M搬左去15/15A/606條坑, 而15/15A/606則調左去601/619果邊,
而過一兩日就見到有部AD插住試路牌轉入13M條坑。

可能性只有兩個：
-13M轉大車行走
-13M ...

13M 去雅麗道可以用大車，
唔通16M換新車?

原帖由 N672D 於 2009-6-17 12:40 發表

13M 去雅麗道可以用大車，
唔通16M換新車?

用ad操車, 應該係因為16m有s3n做掛牌

原帖由 da54 於 2009-6-17 10:39 發表


上次係小弟 post 嘅，不過個 plan 已經改左...
呢張係今年二月運輸署俾區議會的設計圖：

This design is really not so suitable for the parking of buses. As mentioned by some members before, putting some routes which is not stop for terminating (like 601, 619 etc...) is better than putting 89, 89B and 89X into the terminate directly

Anyway, terminating at Choi Hung must be a fake and impossible news

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-6-17 01:06 發表

近公廁果邊亦見到一個類似調頭位既位置，但我諗唔係畀巴士用

睇返da54兄幅設計圖，我諗好大機會係綠小47……

同埋，知唔知點解會無啦啦改左個設計？

原帖由 S3BL100 於 2009-6-17 13:47 發表
睇返da54兄幅設計圖，我諗好大機會係綠小47……

同埋，知唔知點解會無啦啦改左個設計？

應該仲有綠小59?