觀塘月華街巴士總站路線 .

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-6-17 13:29 發表

This design is really not so suitable for the parking of buses. As mentioned by some members before, putting some routes which is not stop for terminating (like 601, 619 etc...) is better than puttin ...

事實係新站係冇咁長, 日日答地鐵望落去驟眼睇都係3個上蓋位咁長左右..
巴士都泊唔多架

冇人知道點解唔同青機果隻DESIGN要用呢個極之曬位既DESIGN

原帖由 DM17 於 2009-6-17 01:16 發表
今日等641時隨影



老老實實..似條街仲多過似總站

真係好細
一條坑泊兩條線

原帖由 jason969 於 2009-6-17 09:09 發表
會否應是將現時停站的線搬哂去停塘福道，而月華街巴總站的線搬去停觀鐵呢?

我都贊成,而家101通常泊2~4車在總站,而17,3D也有1~3架,未計食飯,
新總一定無可能放到這三條線,

不過又咁將現時停站的線搬哂去停塘福道可能性都不大,
新巴總要響塘福道出,咁d線全部停多支燈,又拉長行車時間,班人又嘈...

再者,而家個觀鐵都唔係話大,
頂大一坑兩部12米車,就算101,17,3D搬入都隨時爆,

看來拉走d線係唯一長遠方法,
拉得13M,唔差在16M都拉埋去...

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-6-17 14:42 發表


我都贊成,而家101通常泊2~4車在總站,而17,3D也有1~3架,未計食飯,
新總一定無可能放到這三條線,

不過又咁將現時停站的線搬哂去停塘福道可能性都不大,
新巴總要響塘福道出,咁d線全部停多支燈,又拉長行車時間,班 ...

現時月華街除左16M,26M之外其他線全部都係對面站食飯,
所以根本唔存在食飯問題

版友講既野有待考究吧

17,3D 搬去裕民坊總站係最正路
重建都唔會咁快搞到果邊

原帖由 502 於 2009-6-17 14:49 發表


現時月華街除左16M,26M之外其他線全部都係對面站食飯,
所以根本唔存在食飯問題

版友講既野有待考究吧

17,3D 搬去裕民坊總站係最正路
重建都唔會咁快搞到果邊 ...

以我所知, 7月底會有一批裕民坊單位簽買賣合約, 個重建步伐未必如大家想像中咁慢..

原帖由 502 於 2009-6-17 14:49 發表


現時月華街除左16M,26M之外其他線全部都係對面站食飯,
所以根本唔存在食飯問題

版友講既野有待考究吧

17,3D 搬去裕民坊總站係最正路
重建都唔會咁快搞到果邊 ...

謝提醒,
我仲以為101係觀塘食,見佢d車亂咁泊,又死唔開車向前,塞著曬,
睇黎比咁大條坑佢地都唔多惦

不過就算唔食飯,新巴總都唔多夠掛~

原帖由 hkbw 於 2009-6-17 15:04 發表


以我所知, 7月底會有一批裕民坊單位簽買賣合約, 個重建步伐未必如大家想像中咁慢..

講真,
我自己想佢早d搬,因為改98A+17返學會幫我慳唔少~

原帖由 da54 於 2009-6-17 10:39 發表


上次係小弟 post 嘅，不過個 plan 已經改左...
呢張係今年二月運輸署俾區議會的設計圖：

嘩無得頂
幅圖右邊個站沿U-turn位頂到去最上個站
同時可能唔夠位比後面既車出
亦好可能頂到出MTR果邊

出口仲正
如果跟足既話12米尾軸驅動車出站就...祝你好運

不過咁設計真係好有新意

另外想請問,
會搬既線出站之後點走有最後定案未?
Thanks

原帖由 hkbw 於 2009-6-17 15:04 發表


以我所知, 7月底會有一批裕民坊單位簽買賣合約, 個重建步伐未必如大家想像中咁慢..

所我所知,其實要等月華街總站塊地起好健康院先會再搞其他地方
不過而家計劃係點就唔清楚啦

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-6-17 15:15 發表


謝提醒,
我仲以為101係觀塘食,見佢d車亂咁泊,又死唔開車向前,塞著曬,
睇黎比咁大條坑佢地都唔多惦

不過就算唔食飯,新巴總都唔多夠掛~




講真,
我自己想佢早d搬,因為改98A+17返學會幫我慳唔少~ ...

現時裕民坊101係行2味,
人食車唔食
14C 轉左一架車之後都好似冇見過會泊站食飯

但福塘道可以入到幾多架車真係值得相確
2個上蓋放埋一齊但係好似係單線
D車點走呢..