車長工時 / 補水既計法

1) 車長工時 / 補水既計法係點計既 ?

2) 如果果個字軌收工係要泊返廠 / 開工由廠私去總站
　 咁個計法係由返到廠 / 廠出開始計 定係 由收工 / 開工果一下先計 ?

3) 如果有突發事件 ( 例如 A 線蛇車收工前拉去 B 線一轉 )
   咁係咪都要計埋落去 ?

4) 蛇車又係點計 ?
   中場休息既時間計唔計 ?

5) 標準工時係 8 小時
   係咪每多 30 分就係計補水 ? 一仔有幾多錢 ?

6) 其餘巴士公司既計法又係點 ?


先謝 ~~

2.所有字軌都有開工時間及收工時間,係開工時間之前番到廠/站頭,係唔會有任何補水,但係收工時間之後番到就有

條條線係廠出到站頭都有一個出廠時間/番廠時間,以6C做例子,由荔廠出美孚/美孚番荔廠私牌時間為15分鐘,

以0500出廠做例子,即係係美孚開車時間一定會係0515之後,

又以收0117做例子,6C一單比62分行車,連埋番廠15分鐘九龍城碼頭開0000,如果係美孚收工時候要有補水,即係要係0002之後番到總站先有補水,計過鐘補水係要計埋私牌時間

4.日薪都段鐘計,月薪就$30食飯錢

5.每30分鐘計一仔,如不足10分鐘則當半仔,一仔有幾多錢每個carlo唔同

原帖由 AP149 於 2009-6-17 19:39 發表
2.所有字軌都有開工時間及收工時間,係開工時間之前番到廠/站頭,係唔會有任何補水,但係收工時間之後番到就有

條條線係廠出到站頭都有一個出廠時間/番廠時間,以6C做例子,由荔廠出美孚/美孚番荔廠私牌時間為15分鐘,又以收0117做例子,6C一單比62分行車,連埋番廠15分鐘九龍城碼頭開0000,如果係美孚收工時候要有補水,即係要係0002之後番到總站先有補水,計過鐘補水係要計埋私牌時間2 B4 _1 p$ s,

...

仲要"還債"呢，未必過鐘就一定有補水，仲要睇埋該字軌總工時，
即可能過2分有得補，但可能過18分都無得補，九龍公司d複雜工資
計算法外行人未必明

美孚出入荔廠時間已調整至 20 分鐘。

我反而想問車型(e.g.+4車/+5車...)補水點計?咩車邊款?

原帖由 kokchun 於 2009-6-17 18:37 發表
1) 車長工時 / 補水既計法係點計既 ?

2) 如果果個字軌收工係要泊返廠 / 開工由廠私去總站
　 咁個計法係由返到廠 / 廠出開始計 定係 由收工 / 開工果一下先計 ?

3) 如果有突發事件 ( 例如 A 線蛇車收工前拉去 B 線 ...

我答6啦)
新巴/城巴很簡單,
逐分鐘計.....
8小時為1工(包括食飯和飲茶時間)
之後的計OT.....!
重點是每日工作不能超過14小時(即一工六點)
爆鐘的話是雖要Cut工數....!

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-6-19 01:18 發表
我反而想問車型(e.g.+4車/+5車...)補水點計?咩車邊款?

車型津貼 = 底薪 * 加x車
例如ME,11m以上雙層當加五(底薪 * 50%)
短車當加四(底薪 * 40%),
單層(AM,AA,AF)加三(底薪 * 30%)
AN加三七五(底薪 *35%)
AT加一點八(底薪 *18%)

原帖由 FN1967 於 2009-6-19 03:07 發表

我答6啦)
新巴/城巴很簡單,
逐分鐘計.....
8小時為1工(包括食飯和飲茶時間)
之後的計OT.....!
重點是每日工作不能超過14小時(即一工六點)
爆鐘的話是雖要Cut工數....! ...

請問"一工六點"是點解 ?
爆鐘點cut工數? 是不是下一日返少d工時?
thanks!

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2009-6-19 23:23 編輯 ]

原帖由 DW8306 於 2009-6-19 13:22 發表

車型津貼 = 底薪 * 加x車
例如ME,11m以上雙層當加五(底薪 * 50%)
短車當加四(底薪 * 40%),
單層(AM,AA,AF)加三(底薪 * 30%)
AN加三七五(底薪 *35%)
AT加一點八(底薪 *18%) ...

AT你都講埋?係咁唔爭在講埋加二及二七五喇。

原帖由 DW8306 於 2009-6-19 13:22 發表

車型津貼 = 底薪 * 加x車
例如ME,11m以上雙層當加五(底薪 * 50%)
短車當加四(底薪 * 40%),
單層(AM,AA,AF)加三(底薪 * 30%)
AN加三七五(底薪 *35%)
AT加一點八(底薪 *18%) ...

ME 後期好似降左落加四?!

仲有以前d通天巴士, AF 好似當加五!

新單層唔知加幾呢?