月華街總站搬遷消息

原帖由 JX9097 於 2009-6-19 13:27 發表


繁時綠小60根本完全清唔到客
新利街條人龍長到過百個學生等佢

同意

上學時間藍田去順利村都好多人

原帖由 N672D 於 2009-6-19 20:34 發表


13M 有強大轉乘BBI
38/42C/80/80X.......
13M D人嫌佢行得遠先唔坐~家下可以多一個選擇

宜家將13M 同 16M 情況掉轉

[ 本帖最後由 chctomchan 於 2009-6-19 21:18 編輯 ]

原帖由 chctomchan 於 2009-6-19 21:13 發表

宜家將13M 同 16M 情況掉轉

咁又唔同，秀茂坪連寶達既山頭，去新界線既選擇接近零，
需要用 BBI 既人點都多過藍田，（只要肯行地鐵站／平田／用216M，大把車入新界西）
所以 13M 入裕民坊去牛頭角，仲可以比紅小行得更遠，執更多客。

16M 放棄裕民坊，好心一早做左佢，
去興田既客，我一早上左綠小；去藍田，觀塘大把車比我選擇，
藍田出新界西，216M或行路都駁到去38／42C／89D／258D／259D；
除左入沙田同大埔外，個人覺得16M既BBI係無咩吸引力。
反而入裕民坊只會令市中心有多一條線阻住地球轉。

原帖由 dennis28a 於 2009-6-20 11:12 發表


咁又唔同，秀茂坪連寶達既山頭，去新界線既選擇接近零，
需要用 BBI 既人點都多過藍田，（只要肯行地鐵站／平田／用216M，大把車入新界西）
所以 13M 入裕民坊去牛頭角，仲可以比紅小行得更遠，執更多客。

16M 放棄裕民坊，好心一早做左佢 ...

如果16M同13M合併, 最好係搞順逆循環線組合.

將來16M落山繼續入裕民坊先返地鐵站,
應該仲有幾隻貓仔執下.

反而應該更擔心, 係物華街裕民坊多左26M,
同埋協和街落山多左3條沙田線,
到時停站引發塞車會嚴重成點.

[ 本帖最後由 transbus 於 2009-6-20 11:36 編輯 ]

原帖由 dennis28a 於 2009-6-20 11:12 發表


咁又唔同，秀茂坪連寶達既山頭，去新界線既選擇接近零，
需要用 BBI 既人點都多過藍田，（只要肯行地鐵站／平田／用216M，大把車入新界西）
所以 13M 入裕民坊去牛頭角，仲可以比紅小行得更遠，執更多客。

16M 放棄裕民坊，好心一早做左佢 ...

無錯大部分人觀塘去藍田都搭小巴
除左用 BBI 既人

但興田行地鐵站都頗遠

搭216M轉到唔去沙田 大埔 天水圍的巴士

原帖由 ASV50 於 2009-6-19 14:20 發表

油塘就唔好喇, 因為油塘的確無坑位

反而搬上藍田北, 再+216M轉乘比油塘客就好...
藍田北都有大量吉坑, 或者將路過既坑合併

反正216M肯定多車過14B/C, 又唔使比雙重錢 ...

14B多車過216M。

原帖由 KE7782 於 2009-6-20 13:55 發表


14B多車過216M。

我相信佢係講緊班次唔係講緊用車數量

原帖由 LRT1027 於 2009-6-20 14:17 發表

我相信佢係講緊班次唔係講緊用車數量

無錯, 我的確係講緊班次

普通人搭車, 照計都係密唔密車啦(班次), 而唔會睇用車數量啦...



多車又唔o黎, 有鬼用咩..

原帖由 JX9097 於 2009-6-18 20:26 發表


小弟會~
小弟通常都係行去成業街公園
或者行上去和樂邨叫三飛

不過有好多人都唔想行
(因為攞住餸/放學攰)
而且由港鐵站一帶行到上去物華街分站都已經唔係近
所以23M喺物華街都有唔少人上車 ...

係物華街搭23M的有部份係黎自89,89X等線嘅轉車客(小弟係其
中之一) ,可以原站過車,又點會有人想行呢

原帖由 kenny_hou 於 2009-6-20 22:38 發表


係物華街搭23M的有部份係黎自89,89X等線嘅轉車客(小弟係其
中之一) ,可以原站過車,又點會有人想行呢

轉 13M 就好好運動一下