先進廠 ASB 消息 2 則

原帖由 kaiyip24 於 2009-6-20 16:40 發表
對我來說，24改派單層「絕非驚喜」，而是可悲！！十年來的「消極抗爭」，只有換來是不斷的
萎縮服務，貫徹九巴現今「蝕少當賺」精神；如果當天沒有開辦小巴，那麼24第一次用Gorba牌，
可能應該是AVBE/AVEW……？

可惜世事沒有如果，作為 ...

綠小46嘅出現
直接將24推向死亡邊緣
24唔係冇機會翻身
只係九巴對24又坐視不理
結果造成今日呢個局面

24號現時仍然有一部雙層冷氣掛牌(S30 - LV8402)
咁即係話新單層之字軌編號應該係50車嗎?
唔知有冇熟24車務o既師兄可以解答一下? 謝謝

原帖由 petcity 於 2009-6-20 18:00 發表
咁你又認為九巴可以點做呢？不如你又講下
唔好好下下拾人牙慧至得架

綠小46有期直頭喺先達搶24客
但係九巴完全唔理佢,由佢搶
淨係呢樣都睇得到九巴對24完全放棄

另外,24可以拉去MegaBox嗰邊
反正啟業/麗晶點都死硬
拉過去執多一個得一個(反正油錢唔會多得幾多)
不過依家紅小都開咗條水
九巴個勢又係當冇事發生ga la

原帖由 JX9097 於 2009-6-20 18:07 發表


綠小46有期直頭喺先達搶24客
但係九巴完全唔理佢,由佢搶
淨係呢樣都睇得到九巴對24完全放棄

另外,24可以拉去MegaBox嗰邊
反正啟業/麗晶點都死硬
拉過去執多一個得一個(反正油錢唔會多得幾多)
不過依家紅小都開咗 ...

一間坐擁幾百條線o既公司 , 目的係賺錢
條線有直接對手競爭 , 有得鬥當然鬥
假設香港冇港鐵 , 冇小巴 , 咁巴士業發展當然旺盛
但事實話比我地知唔係 , 巴士就係首當其衝之一o既行業
要同一條短途小巴線 , 你想點同人地鬥? 講時間 , 人地快過你 , 講價錢 , 人地同你相近
一條毫無競爭力o既線 , 你要佢起死回生 , 談何容易?
如果你係九巴 , 你會將資源放落賺錢路線度 , 定係謀求一條頹線可以東山再起?
九巴唔係善堂 , 佢只會為賺到錢o既線提供優質服務

[ 本帖最後由 jd2522 於 2009-6-20 18:29 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2009-6-20 18:07 發表


綠小46有期直頭喺先達搶24客
但係九巴完全唔理佢,由佢搶
淨係呢樣都睇得到九巴對24完全放棄

另外,24可以拉去MegaBox嗰邊
反正啟業/麗晶點都死硬
拉過去執多一個得一個(反正油錢唔會多得幾多)
不過依家紅小都開咗 ...

拉去Megabox
班次都係好似而家咁 ?
咁邊個會等 ?

加上, 九巴不會冒險伸延去另一地方
誰能保證延長至Megabox 會令客量增加
以及令虧蝕情況減少 ?

同埋你果句"不過依家紅小都開咗 ... "
我覺得你之前建議果d 延長既字句
已經變成廢話, 冇哂意思

刪除......

[ 本帖最後由 tonio 於 2009-6-20 19:45 編輯 ]