又炒多部.....

正當上年年尾行K75炒既901差唔多出得返黎既Moment , 早幾日905又做sandwich.....到琴晚906行K75又撞 , 今次又係同架拖頭撞 , 今次呢round係因為對面綫架拖頭未關好度門 , 906右邊車身exactly冚埋部拖頭度門....



不過touchwood都接近暑假 , 入面車源都會鬆動D , 如果正正平時返學日子撞咁多部車 , MTR都唔知邊度刮返咁多部車出黎....

呢批18年既日貨 , 賣去中東做乜？



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[ 本帖最後由 aa2_dart 於 2009-6-19 14:26 編輯 ]

東鐵部應該都幫唔到手，有2部利蘭唔行得(215,219)，813,814又未出得黎載客，
唔搵返西鐵部借車已經偷笑，最大路既做法就係租城巴車。

原帖由 on11358 於 2009-6-19 01:50 發表
東鐵部應該都幫唔到手，有2部利蘭唔行得(215,219)，813,814又未出得黎載客，
唔搵返西鐵部借車已經偷笑，最大路既做法就係租城巴車。

813 , 814 琴日已經出街

居然有人買，就唔好理佢買黎做乜喇

唔係呀??906又撞??一年都未夠哦~~

原帖由 aa2_dart 於 2009-6-19 01:42 發表
不過touchwood都接近暑假 , 入面車源都會鬆動D , 如果正正平時返學日子撞咁多部車 , MTR都唔知邊度刮返咁多部車出黎....

其實而家都鬆動左
聽聞星期一至五都係行緊星期六時間表
以昨日 K74 下午時段為例
全線雙層用車
(225, 233, 236, 740)
平時既一至五下午不會全雙層

九仔三菱幾乎架架退左就要拆骨收場…

但係鐵巴批竟然有得績命???

敢問可以提供多點資料嗎?

估唔到 906 又係俾未閂好門0既拖架撞......

原帖由 aa2_dart 於 2009-6-19 01:42 發表
賣去中東做乜？

用LAW...香港退既私家車, 而家好多原隻出口去中東架...
個D車, 香港收$8000, 返到去賣十萬八萬架...

原帖由 hkbw 於 2009-6-19 12:34 發表


用LAW...香港退既私家車, 而家好多原隻出口去中東架...
個D車, 香港收$8000, 返到去賣十萬八萬架...

批車完全冇任何predominance , 用又用過18年, 地台又唔係低過人....
唔通呢批Second hand既日本車仲平過買部大陸D乜龍乜龍乜通乜通 ? 人地大陸D product 雖然唔保證用你10年8年同埋又唔係SLF/LE ,但at least係全新先啦....