[AM] italk Private World #737討論（重大信息：#472）

原帖由 joe8528 於 2009-6-30 10:29 發表
係邁阿密F.C開左之後1小時已經開左Dallas-Fort Worth International Airport  F.C，點解冇左既?

你冇話你開左，只係話會開之嘛，加返啦而家

另Tseung Kwan O Airways Group已新增Denver為第四個Focus City

（以下內容部分有玩野成份）

達美航空已於1999年9月4日新增紐約甘迺迪國際機場成為主要樞紐，並將於本月開辦13條來往紐約的內陸航線。

以下為達美航空在紐約的營運情形。我們已進駐JFK Terminal 3，並在客運大樓外加裝Delta Air Line巨型燈箱，
以便與其他航空公司識別，並收宣傳之效，吸引更多乘客選用我們的服務。


P.S. 今次終於可以晌我踏足過果三個北美機場的其中一個開hub喇。

本公司再加訂一部 717 客機, 並預計明日可於廣州白雲機場建第二個 FC ~

SKYMARK COMMUTER 品牌於 #737 正式營業

SKYMARK AIRLINE (SKY, 東證甲部:22630)於1999年9月1日
創立"SKYMARK COMMUTER" (SMC)的全新品牌
為乘客帶來全新的飛行體驗

SMC從SKY承繼八部Embraer ERJ-145LR飛機
同日起接辦該批飛機負責服務的64條航線
並於9月4-5日透過重組航班安排
新增3條全新航線服務
分別為:
東京-波照間 (每日1往復)
東京-北大東 (每日1往復)
東京-慶良間 (每日1往復)
至此, SMC共有67條航線
服務68個日本航點

董事會長兼社長木之本櫻提出
是次SMC的創立
旨在方便公司的資源調配行動
令公司的投資價值提高
SKY及SMC會繼續擴充路線網絡:
SKY已訂購最少兩部Airbus A321-200飛機
SMC將會開辦前往羽田-朝鮮半島的包機航線
相信這些行動都會令乘客可以享受到更佳的飛行體驗

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SKYMARK AIRLINES (SKY, 東證甲部:22630) 紮根於日本東京
以東京國際機場(羽田)作為國內線根據地及於新東京國際機場(成田)設立國際線樞紐
並擁有全資品牌SKYMARK COMMUTER (SMC)
現時擁有94條航線,服務82個國內及8個國外航點

作為大道寺財團的成員
SKY將繼續精心研擬從前沒有的創意
開拓更多新的市場
希望令更多乘客
可以用更合理的價格
獲得我們以安全,舒適,方便,快捷自豪的優質服務

Brighter Skyward Future, with YOU, with SKYMARK.

註:以上情節只發生於AM world #737內
與真實的 SKYMARK AIRLINES (http://www.skymark.co.jp/zh_TW/) 並無直接關係

本公司(BJA)已加訂4部B717，明日將決定下一個f.c.選址

Air Lokchi 正計劃在am時間1999年10月內於中華人民共和國以下3個機場選其中一個為第三個重點城市。

1.上海浦東機場(PVG)
2. 西安咸陽機場(XIY)
3. 新疆烏魯木齊地窩浦機場(URC)

如板友公司對本公司於中華人民共和國設立重點城市有任何意見，歡迎提出。

[ 本帖最後由 N38 於 2009-7-1 18:23 編輯 ]

本公司成功於廣州白雲機場開設 FC
並且已經開辦數條航線 ~

並會考慮加訂 A321-200 型客機, 但 SAE 即日先加訂三部 717 客機 ~

另外, 下一個 FC 目標將會有可能位於上海 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-7-1 20:10 編輯 ]

EASC 滿載 2000 新希望，敬請密切留意。

[ 本帖最後由 ATE24 於 2009-7-1 21:07 編輯 ]

AM今晚增加了新的機場資料
日本多了四個新場...
(但仍然沒三宅島, 靜岡機場)

SKYMARK AIRLINES 歡迎國內線營運航點增加

日本於1999年10月起新增四個許可航點供營運國內線之用
SKYMARK AIRLINES (SKY, 東證甲部:22630)表示歡迎當局的決定
並於1999年10月2日起開辦新航線往返該等航點
更於當日起將新訂單中的Airbus A321-200飛機投入服務國內航線
進一步為乘客帶來全新的飛行體驗

新增的航線由SKY全資品牌SKYMARK COMMUTER (SMC)營運
分別為:
東京-伊江島 (每日1往復)
東京-下地島 (每日1往復)
東京-天草 (每日1往復)
東京-新島 (每日1往復)

至於其中一個新增許可的航點-調布
SKY表示因為跟羽田及成田距離過短
營運效益遠低於預期
故未有開辦航線至該機場
建議乘客以地面交通前往

另一方面
隨著新的Airbus A321-200飛機投入服務
SKY將逐步接辦SMC部分航線
以騰出空間予SMC開辦更具效益的航線
令SKY的價值進一步提升

董事會長兼社長木之本櫻提出
SKY及SMC會繼續擴充路線網絡:
SKY會將更多Airbus A321-200飛機投入於國際線
並籌劃開辦更多往返成田的國內航線
SMC將會繼續計劃開辦前往羽田-朝鮮半島的包機航線
亦會繼續爭取當局開放更多航點供開辦航線
相信這些行動都會令乘客可以享受到更佳的飛行體驗

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SKYMARK AIRLINES (SKY, 東證甲部:22630) 紮根於日本東京
以東京國際機場(羽田)作為國內線根據地及於新東京國際機場(成田)設立國際線樞紐
並擁有全資品牌SKYMARK COMMUTER (SMC)
現時擁有98條航線,服務86個國內及8個國外航點

作為大道寺財團的成員
SKY將繼續精心研擬從前沒有的創意
開拓更多新的市場
希望令更多乘客
可以用更合理的價格
獲得我們以安全,舒適,方便,快捷自豪的優質服務

Brighter Skyward Future, with YOU, with SKYMARK.

註:以上情節只發生於AM world #737內
與真實的 SKYMARK AIRLINES (http://www.skymark.co.jp/zh_TW/) 並無直接關係
敬請留意

[ 本帖最後由 CardCaptor 於 2009-7-2 01:17 編輯 ]

Delta Air Lines正著手籌備成立品牌Northwest Airlines，將會以底特律及明尼亞波利斯
作為重點城巿，其中底特律將於遊戲時間1999年10月11日開始運作，屆時將新增八條航線。

（到時唔會再晌呢度宣佈架喇，請359下次見到呢篇文之後update返）