[AM] italk Private World #737討論（重大信息：#472）
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原帖由 S3BL100 於 2009-7-9 12:35 發表 
359，可唔可以透露一下以下四條線你有幾好賺呀？
ATL - LAX、ATL - SFO、ATL - JFK、ATL - SEA
€189,644、€178,436、€166,516、€164,524
753個Fuel usage比想像中高唔少，aircraft-mile cost可以由180至280都見過… |
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字大只顯得人自大
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SA 即日再空中巴士加訂 A321-200 及 A319 型客機
對於波音之維修費, 本公司決定減小訂購旗下客機, 改訂空中巴士機型 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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ATE24果然係高手，不過BA + AF + KL + LH + IB，點可能唔大？ |
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原帖由 S3BL100 於 2009-7-10 08:06 發表
不過，我諗到一個問題，就係我同你將會有一大堆線重疊，如果大家用同款機型，能唔能夠做到大家都full load
都係未知之數，如果唔能夠，咁對大家都冇著數。因此，睇完以上數字之後，我要認真考慮，係咪應該將長期發展
計劃入面，引入B753的數目，大幅由大約40隻，減少到15隻或者以下，但係咁意味住我需要重新編過部分航機的
時間表，呢樣野要我好得閒先可以做……
呢層就要你自己諗啦…但我都考慮緊o係一定程度上減少買B753
我搞完ATL之後會搞AL，果度講緊要用九隻B753，四隻只係飛到兩條線
我諗應該會幾蝕下 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-7-8 16:50 發表 
當地線係指該洲既線
例如中東去亞洲，又算不算是當地線? |
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原帖由 AD153-GJ3303 於 2009-7-10 15:37 發表
例如中東去亞洲，又算不算是當地線?
當然唔算，但Dubai去Doha就計當地線，因為Dubai同Doha都係中東場 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-7-10 15:00 發表
呢層就要你自己諗啦…但我都考慮緊o係一定程度上減少買B753
我搞完ATL之後會搞AL，果度講緊要用九隻B753，四隻只係飛到兩條線
我諗應該會幾蝕下
某程度上, 我自己覺得個場只係得十幾個 players
又冇公開場咁大競爭
根本無需要用咁大架機, 就算係個收入都差唔遠
所以我已經開始打算狂入 A321 而唔要 B753
至於真係要飛中長途先考慮 753 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2009-7-10 16:27 發表
某程度上, 我自己覺得個場只係得十幾個 players
又冇公開場咁大競爭
根本無需要用咁大架機, 就算係個收入都差唔遠
所以我已經開始打算狂入 A321 而唔要 B753
至於真係要飛中長途先考慮 753 ~ ...
中長途用753其實都冇咩著數，因為個速度同turn time都唔及321
而且睇返自己d線，飛北美一d大約六百至九百nm既線，個aircraft-mile cost會係最平… |
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