[AM] italk Private World #737討論（重大信息：#472）
[複製鏈接]
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Cebu Pacific在AM時間14 Jul 2000 於韓國金浦國際機場Gimpo International Airport(GMP)
建立第2個國外重點城市。 |
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原帖由 AVD1 於 2009-7-11 11:52 發表 
但係因應維修費個邊,
所以我諗 E 邊我係唔會用廣體黎飛地區航線,
真係要飛州際航線我會考慮用 332
越平 o既 機, 維修費都會平 D ~
即係我會訂 A319 + A321 + A332 ~
至於 Boeing - 暫時除左 753 之外, 冇咩好選擇 ~.
A332的fuel cost似乎比B762多少少喎，當然，以同樣機價黎講，A332個range係遠少少。
757，現實世界入面，個個當係寶，特別係B752，非常versatile，飛內陸線同TATL一樣咁掂，美國大多數主要airlines
都擁有大量。不過AM入面，衰就衰在B752 2005年就停產，如果一路用到2008年，維修費又可能好甘，無direct replacement，
否則我可能都會入返好多隻。
而家執緊時間表，可能有相當一部分原本計劃做2x freq的航線會減班，而機隊內機種數目，同現實世界的Delta + Northwest相比，
似乎可能又少一隻in common啦。 |
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原帖由 S3BL100 於 2009-7-11 13:13 發表 
A332的fuel cost似乎比B762多少少喎，當然，以同樣機價黎講，A332個range係遠少少。
757，現實世界入面，個個當係寶，特別係B752，非常versatile，飛內陸線同TATL一樣咁掂，美國大多數主要airlines
都擁有大量。不過AM入面，衰就衰在B ...
我唔要B752既最主要考慮係佢個價竟然同B753一樣
而家玩落就更加令我唔考慮B752…以A321既載客同用油可以做到同B753差唔遠既Profit
B752只係多19個位，但用油多100，個盈利隨時更慘不忍睹
其實而家睇你個機隊，都好難做到同西北差唔多啦
人地成手737，你就成手對家貨…
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-7-11 13:49 編輯 ] |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-7-11 13:45 發表
我唔要B752既最主要考慮係佢個價竟然同B753一樣
而家玩落就更加令我唔考慮B752…以A321既載客同用油可以做到同B753差唔遠既Profit
B752只係多19個位，但用油多100，個盈利隨時更慘不忍睹
其實而家睇你個機隊，都好難做到 ...
有同感
所以都唔知點解仲有人會訂 752 就係咁解
以同樣價錢, 我自己就一定訂緊 753 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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上海虹橋機場已經成為 SA Focus City
即日起 SA 於虹橋機場開辦超過 20 條航線
下一個 FC 目標將會位於福岡,
並會於下星期開設 ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-7-11 16:15 編輯 ] |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2009-7-11 15:48 發表
有同感
所以都唔知點解仲有人會訂 752 就係咁解
以同樣價錢, 我自己就一定訂緊 753 ~
咁係因為 B752 做倒o的 B753 做唔倒o既事，e.g. transatlantic |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 AVD1 於 2009-7-11 15:48 發表
有同感
所以都唔知點解仲有人會訂 752 就係咁解
以同樣價錢, 我自己就一定訂緊 753 ~
不過好似話24訂多左兩部752…初期租畀我做測試 |
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字大只顯得人自大
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