[AM] italk Private World #737討論（重大信息：#472）

原帖由 HR586 於 2009-7-27 16:45 發表
由於Metro Explorer (HK) Ltd退出
請問我可以用Amsterdam Airport Schiphol做base?

我相信唔可以啦
設立一場兩分既做法，就係希望o係果個base出發既線，本土競爭對手唔超過兩個
MX呢間公司只係變成inactive，佢原本既線依然係保留既
如果你去埋amsterdam開base，咁最終有d路線就有三間公司由amsterdam出發
有違一場兩分原意

由於去左書展, 所以而家先有動作

亞洲快運是日開辦歐洲航線 - 莫斯科兩大機場往來北京及上海
北京將使用 TU-214 及上海則使用 A319 ~

至於現時將會考慮增訂 A330-200 用以開辦香港 <> 俄羅斯航線 ~

Delta Air Lines宣布，由2001年12月1日起，將位於法蘭克福的North American gateway關閉，
指出法蘭克福作為重點城巿，未曾為公司帶來可觀盈利，成為本公司航線網絡的大白象，關閉
旨在節省成本，及挽回投資者信心。

同月起，Delta Air Lines在Salt Lake City設置重點城巿，而旗下的Northwest Airlines亦於Seattle-Tacoma
設立重點城巿，以鞏固Delta在美國西岸的網絡，並計劃於年內將Seattle發展成Asian gateway。

原帖由 AVD1 於 2009-7-27 23:02 發表

至於現時將會考慮增訂 A330-200 用以開辦香港  俄羅斯航線 ~ ...

有冇興趣買二手767-200ER？手頭上有一隻，0.7年機齡，足夠飛HKG-DME有突，appraised value六折賣俾你，要唔要？嫌太貴可以再negotiate。
遲少少仲會放多幾隻，個range係5310nm。

即將擺上open market，有興趣就買啦。

===

另外，Delta Air Lines旗下的Northwest Airlines已新增西雅圖來往倫敦、法蘭克福及東京的航線。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2009-7-28 02:38 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2009-7-28 02:23 發表


有冇興趣買二手767-200ER？手頭上有一隻，0.7年機齡，足夠飛HKG-DME有突，appraised value六折賣俾你，要唔要？嫌太貴可以再negotiate。
遲少少仲會放多幾隻，個range係5310nm。

即將擺上open market，有興趣就買啦。

===

另外，D ...

已經接貨
本公司手持十一億現金, 是日將會狂入 A321 及進一步考慮打入中東市場 - 長途客機
並會考慮於杜拜設立本公司第一個海外 BASE 及會於印度開 Base ~

-----
岩岩發覺原來印度兩大機場均有航空公司進駐, 本公司將會更改計劃 ~
另問, 其實開海外 Base 會唔會影響自己洲內 Base o既 數目 ?

即係可以有 9 個 FC, 3 個海外, 係唔係同時都可以有 6 個自己洲內 Base ?

[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-7-28 11:43 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2009-7-28 11:00 發表

已經接貨
本公司手持十一億現金, 是日將會狂入 A321 及進一步考慮打入中東市場 - 長途客機
並會考慮於杜拜設立本公司第一個海外 BASE 及會於印度開 Base ~

-----
岩岩發覺原來印度兩大機場均有航空公司進駐, 本公 ...

如果你仲想要B767-200ER，我手頭上仲有至少三隻（可以更多），唔知你幾時想要，要既話我可以逐步cut左果幾條
雞肋線出讓（其實係配合長途航線重組，有幾條新線會開，要用新機代舊機，而家仲飛緊果幾條雞肋線係暫時未有方
法處理果幾隻個range係5310nm、機齡不足一年的762ER的權宜之計），但係今次好可能會賣返貴少少，因為頭先我
咁六折賣隻機俾你，其實我係蝕緊差唔多六千萬。

主要睇下你想唔想要，同埋接受到幾貴，可以negotiate價錢，我初步接受到的目標價係一隻一億二千萬左右。一手機價
係$135,960,423。

另外，一個海外base係當兩個本土base計，換言之，可以開9個本土base，或者7個本土 + 1個海外，或者5個本土 + 2個海外，
又或者3個本土 + 3個海外。

Air LokChi已接收早前引進的767-400客機，現服務莫斯科至新加坡樟宜及莫斯科至南韓首爾(仁川)航線。

由於波音737-900的試用在航線中表現良好，BJA決定加訂4部該型客機

原帖由 S3BL100 於 2009-7-28 12:36 發表


如果你仲想要B767-200ER，我手頭上仲有至少三隻（可以更多），唔知你幾時想要，要既話我可以逐步cut左果幾條
雞肋線出讓（其實係配合長途航線重組，有幾條新線會開，要用新機代舊機，而家仲飛緊果幾條雞肋線係暫時未有方
法處理果幾 ...

如果飛歐洲, 睇黎 762ER 又好似差左小小 > E 樣野要睇下你批 762ER 係配咩引擎先
比小小時間我考慮下先 ~

其實價錢唔係問題, 只因為可以節省唔小時間去等架機黎 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-7-28 18:21 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2009-7-28 18:06 發表

如果飛歐洲, 睇黎 762ER 又好似差左小小 > E 樣野要睇下你批 762ER 係配咩引擎先
比小小時間我考慮下先 ~

其實價錢唔係問題, 只因為可以節省唔小時間去等架機黎 ~ ...

果幾隻係配PW JT9D-7R4E引擎，range係5310nm，cruising speed係461kts。

另外，踏入2002年，Delta即將新增來往夏威夷和阿拉斯加的航線。