[AM] italk Private World #737討論（重大信息：#472）

BJA是日繼續向羅馬達文西機場旅客提供全新航線。以A321和B739為主要用機

本公司今日加訂 8 x B767-200ER 及 10 部 A319 客機
但同時因 AM Server 之問題, 不能開辦部份新航線 ~

我地個 WORLD 有好多航空公司已經消失

原帖由 AVD1 於 2009-8-19 11:56 發表
我地個 WORLD 有好多航空公司已經消失

得番幾間公司在努力

受海底電纜影響，le 幾日 AM 個速度慢到嘔白泡。

EASC 承諾會於可行情況下加快換機進度。

AM同現實世界一樣，飛入去non-alliance hub的長途線通常都無運行……

Minneapolis/St Paul - Frankfurt由於另一邊無alliance feed，加上面對激烈競爭，成為Delta Air Lines旗下賺錢能力最低的歐洲航線之一，
為向股東交代，Delta正研究將此航線取消的可行性，倘成功取消，乘客將會re-route through兩個聯盟hub：CDG和AMS。

另外，Delta亦正研究，擴展長途線業務至歐洲二線機場的可行性，正考慮開辦由三個primary hub出發前往該等城巿之航線。

亞洲快運因發展太快, 而令盈利不斷下降
不排除會將部份客機提早退役

本公司將會不斷買入細機, 而令本公司維修費進一步下降 ~

BJA將會把大部分開線所用時間，供給本公司於fb Airline manager之公司

Tseung Kwan O Airways Group近況：

1. 已新增Lambert St.Louis為第八個Focus City，營運58條航線
每日為公司帶來四百多萬收入

2. 公司因應St.Louis之營運情況，已經對第九個Focus City：Kansas City
之發展計劃作出修訂，改為訂購5隻B739、6部B737、2隻A318
發展完成後，公司將會擁有100隻B737及90隻B739客機

3. 公司已開始越洋航線發展計劃，已先後訂購六隻A333LR，其中兩隻已投入服務

4. 公司已經成為全球市值第二大航空公司

亞洲快運針對其盈利之問題
將會提早一個月 (本年十二月) 開設第八個 FC
並會考慮日本名古屋 (中部) 或韓國濟州島

現階段本公司屬意濟州島, 但同時再會評估細節 ~