[AM] italk Private World #737討論（重大信息：#472）

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Tseung Kwan O Airways Group已經訂購
1. 八隻Airbus A319LR客機
2. 六隻Boeing 767-200ER客機
3. 四隻Boeing 767-300ER客機
4. 三隻Boeing 767-400ER客機
以拓展洛杉磯及紐華克之大西洋航線
同時亦購入九部Boeing 757-300客機，替換老舊飛機

Delta Air Lines將進行新一階段大西洋線擴展，將於兩個primary hub：Chicago O'Hare和Atlanta，以及
New York JFK的Worldport，作為歐洲航線擴展的focus，並已訂購第一批共4部A319及4部A319LR，將
於下月起陸續投入服務。預計是次擴展計劃，最終將需要4部A319及14部A319LR客機。預料此舉將方
便北美大部分乘客，能夠有1-stop option來往美國及歐洲大部分城巿，增強Delta於歐洲來往北美的巿場
的領導地位。

而至於其餘六個hub，包括Detroit、Minneapolis、Seattle、Salt Lake City、Portland和Memphis，短期內
只會維持來往主要歐洲SkyTeam hub及小部分主要大城巿的航線。

同時，Delta機齡最舊的八架A319將於本月陸續退役，運往沙漠拆件。

EASC 宣佈將陸續安排旗下超過四年機齡的飛機退役，並即時向空中巴士訂購 19 部 A319-131 及 10 部 A320-232 以作替換。

Ref: DEC 01 04

[ 本帖最後由 ATE24 於 2009-9-4 21:22 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2009-9-2 21:22 發表
Delta Air Lines將進行新一階段大西洋線擴展，將於兩個primary hub：Chicago O'Hare和Atlanta，以及
New York JFK的Worldport，作為歐洲航線擴展的focus，並已訂購第一批共4部A319及4部A319LR，將
於下月起陸續投入服務。預計是 ...

似乎大西洋線果度，你比我進取得多…

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-9-2 22:23 發表

似乎大西洋線果度，你比我進取得多…

咁我都係根據Portland同Memphis的經驗，推測我即將會開果堆線應該會work，先夠膽去訂機……不過你睇我新一輪訂機數目，再睇埋我而家由兩個primary hub加埋JFK worldport直航可達的歐洲航點數目，我會增加咩destination，你應該心中有數……

原帖由 S3BL100 於 2009-9-2 22:31 發表


咁我都係根據Portland同Memphis的經驗，推測我即將會開果堆線應該會work，先夠膽去訂機……不過你睇我新一輪訂機數目，再睇埋我而家由兩個primary hub加埋JFK worldport直航可達的歐洲航點數目，我會增加咩destination，你應 ...

你有幾多歐洲場我都係冇做的…
但而家你辣著左我把火，我而家會考慮下做唔做埋果d場

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-9-2 22:35 發表

你有幾多歐洲場我都係冇做的…
但而家你辣著左我把火，我而家會考慮下做唔做埋果d場

但係，果堆場用更大架的飛機飛過去（例如B762ER），會唔會work，好難講，因為手頭上無數據參考……

原帖由 S3BL100 於 2009-9-2 22:37 發表


但係，果堆場用更大架的飛機飛過去（例如B762ER），會唔會work，好難講，因為手頭上無數據參考……

我就係試過拎隻762ER由Atlanta飛去千九萬人次既場，收到十九萬落袋先想繼續做落去

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-9-2 22:47 發表

我就係試過拎隻762ER由Atlanta飛去千九萬人次既場，收到十九萬落袋先想繼續做落去

十九萬，仲好賺過我果條超級低yield的Atlanta - Frankfurt

另，有冇人想要沙漠機？遲D應該陸續會有好多A319、A320、A321同B762送入沙漠，想要既話，價錢可商議，部分可低於新機半價出售，唔好下下搞到日日吹沙咁可惜……