[AM] italk Private World #737討論（重大信息：#472）

亞洲快運再訂購五部 777-200ER, 前後已經購入十部作為超長途市場之用 ~

亞洲快運已經使用 767-200ER 開辦東京 <> 墨西哥城航班, 成為第一條由亞洲前往打丁美洲之航線,
另外, 本公司因對盈利有點不滿, 將會考慮關閉上海及福岡之 FC 而改為 30K 場之地方, 取代已經結業航空公司之服務 ~

唔知點解個maint由十二億跌到得返四億幾…

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-9-9 21:13 發表
唔知點解個maint由十二億跌到得返四億幾…

你個平均機齡有幾年？我平均機齡而家係2.4年，比最高峰果陣已經跌左0.3年，下晝又湯左5架B762ER同7架A320，維修費仍升至超過6億……

原帖由 S3BL100 於 2009-9-9 21:40 發表


你個平均機齡有幾年？我平均機齡而家係2.4年，比最高峰果陣已經跌左0.3年，下晝又湯左5架B762ER同7架A320，維修費仍升至超過6億……

而家2.2年，hold住391隻機
上個月只係換左八隻四年737，但唔知點解個維修跌得咁勁…
莫非上天迫我用777？

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-9-9 21:43 發表

而家2.2年，hold住391隻機
上個月只係換左八隻四年737，但唔知點解個維修跌得咁勁…
莫非上天迫我用777？

肯定係bug，算你好彩……

話時話，我check返記錄，維修費好耐之前試過一次由4億3千萬跌落到唔夠3億，之後就一直穩步上揚……

原帖由 S3BL100 於 2009-9-9 21:58 發表


肯定係bug，算你好彩……

話時話，我check返記錄，維修費好耐之前試過一次由4億3千萬跌落到唔夠3億，之後就一直穩步上揚……

我個維修費都未試過插水，頂多都係換舊機跌少少，估唔到今日跌左三分二
不過777我都未必會用啦，用佢既問題比maint既問題更大

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-9-9 22:00 發表

我個維修費都未試過插水，頂多都係換舊機跌少少，估唔到今日跌左三分二
不過777我都未必會用啦，用佢既問題比maint既問題更大

順帶一提，我而家有279架機，當中得21架係widebody，ERJ的數目比你仲要多，真係唔明點解你既維修費仲少過我……

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-9-6 23:06 發表

我好耐之前去左北京插旗，琴晚插埋杜拜喎…

我好耐之前已經去左伊斯坦布爾插旗喇，全世界第一條TPAC（SEA - HND）都係我開，改變唔到Delta係第一間覆蓋五大洲的事實

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-9-6 23:51 發表
亦會利用Boeing 777-200ER VIP客機，提供接通全球各地之直航商務服務（按：明抄SQ A345 ）

隔一條Hudson River的Delta，都諗緊用呢隻機飛超級長途線，好彩AM將JFK同EWR呢兩個NYC airports當成互不相干

原帖由 S3BL100 於 2009-9-9 22:09 發表


我好耐之前已經去左伊斯坦布爾插旗喇，全世界第一條TPAC（SEA - HND）都係我開，改變唔到Delta係第一間覆蓋五大洲的事實

隔一條Hudson River的Delta，都諗緊用呢隻機飛超級長途線，好彩AM將JFK同EWR呢兩個NYC airports當 ...

你話唯一丫嘛果陣…

講真，762ER唔夠飛就要用777，條數堅係甘…
咁不如用772ER VIP，我仲有諗過用A320同埋A330果款豪機