[AM] italk Private World #737討論（重大信息：#472）

亞洲快運剛向波音再增訂五部 767-200ER, 作為東京成田 <> 歐洲及北美之航線, 本公司正計劃通過 SkyTeam 成員網路擴展大西洋及歐美網路. 橫越大西洋之主力機款將為 空中巴士 A332 及波音 762ER (另外 772ER VIP 將會有需要時入)

本公司現評估於各本公司歐美航點均提供直航班次往返 SkyTeam 所屬之機場,
包括現時未有航空公司開辦之航線 ~

原帖由 AVD1 於 2009-9-23 10:30 發表

不過就咁講印尼 (就算加埋泰國, 馬來西亞)
都唔夠韓國, 日本黎,

就咁以一個日本就已經有好多 20K 場, 印尼真係小左 D
如果要做番東亞地區, 買番個日特別鐘意 o既 A319
每架比一部正常飛 2000 幾里 o既 機貴一千 ...

你唔去SIN咁可以去邊

原帖由 AVD1 於 2009-9-23 10:30 發表

不過就咁講印尼 (就算加埋泰國, 馬來西亞)
都唔夠韓國, 日本黎,

就咁以一個日本就已經有好多 20K 場, 印尼真係小左 D
如果要做番東亞地區, 買番個日特別鐘意 o既 A319
每架比一部正常飛 2000 幾里 o既 機貴一千 ...

將杭州蕭山搬去上海浦東或者深圳寶安已經好好多。

原帖由 ATE24 於 2009-9-23 22:38 發表

將杭州蕭山搬去上海浦東或者深圳寶安已經好好多。

我都想, 但係
4. 玩家只准在本土擁有最多七個250K或以上機場；
如打算於本土盡用九個開場名額，其餘兩個必須為250K以下機場

[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-9-24 08:29 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2009-9-24 07:06 發表

我都想, 但係
4. 玩家只准在本土擁有最多七個250K或以上機場；
如打算於本土盡用九個開場名額，其餘兩個必須為250K以下機場

咁要睇o下點取捨了……如果你唔驚得罪人o既話，可以將虹橋搬去浦東……

原帖由 ATE24 於 2009-9-24 09:43 發表

咁要睇o下點取捨了……如果你唔驚得罪人o既話，可以將虹橋搬去浦東……

講真, 一直 plan 都係 plan 浦東,
不過好可惜正式開上海個 base 之前個日, 比另外一間航空公司要左

不過其實虹橋同浦東一直差唔遠
如果真係有心要郁, 相信都係新加坡 (不過預計新加坡用機量必定多過上海最小 50%)

以而家個 game 仲有三年計, 根本唔值 ~

PS. 其實如果要搵返東亞區內大場黎講, 仁川都可以算係值得考慮 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-9-24 11:02 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2009-9-24 11:00 發表

講真, 一直 plan 都係 plan 浦東,
不過好可惜正式開上海個 base 之前個日, 比另外一間航空公司要左

不過其實虹橋同浦東一直差唔遠
如果真係有心要郁, 相信都係新加坡 (不過預計新加坡用機量必定多過上海最小 50%) ...

新加坡做歐洲同中東有著數喎……不過唔排除以新加坡直航歐洲的block time，你可能要將部份歐洲線航機改為double-based，響foreign airports去rotate。

另外，而家油價又跌返，777-200ER VIP未必唔好賺。

原帖由 S3BL100 於 2009-9-24 15:16 發表


新加坡做歐洲同中東有著數喎……不過唔排除以新加坡直航歐洲的block time，你可能要將部份歐洲線航機改為double-based，響foreign airports去rotate。

另外，而家油價又跌返，777-200ER VIP未必唔好賺。 ...

LHR CDG 去完 SIN 之後，我最多 manage 去倒 Delhi，仲要靠 B772ER VIP 先成事，部機飛慢少少載多o的客都唔好諗……

原帖由 ATE24 於 2009-9-24 15:22 發表

LHR CDG 去完 SIN 之後，我最多 manage 去倒 Delhi，仲要靠 B772ER VIP 先成事，部機飛慢少少載多o的客都唔好諗……

係喎……頭先講果堆野係無經過嚴密計算。反而SIN經歐洲飛美國東岸（BOS、JFK/EWR、PHL、IAD）就應該無問題。

但係長途機始終好多都要double-based去盡用時間，我果堆762好多都咁做，例如有一隻無記錯係飛SEA-CDG + ATL-CDG。

不過我諗個game到呢個stage，大家手頭上大把現金，應該都唔使好似開始果陣要諗點樣擺hubs，令到可以用最少成本買機而獲取最大利潤。我SEA個hub係到中期先開，turn out都幾好賺。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2009-9-24 18:49 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2009-9-24 18:46 發表


係喎……頭先講果堆野係無經過嚴密計算。反而SIN經歐洲飛美國東岸（BOS、JFK/EWR、PHL、IAD）就應該無問題。

但係長途機始終好多都要double-based去盡用時間，我果堆762好多都咁做，例如有一隻無記錯係飛SEA-CDG + ATL-CD ...

B772 已經唔可能，普遍仲慢過 B777 o既 B767 更加唔得。

MD-11 可以停 FCO 之後去到 JFK 喎……不過你夠唔夠膽用？

[ 本帖最後由 ATE24 於 2009-9-25 00:34 編輯 ]