搭69X訴苦

原帖由 68A 於 2009-6-21 00:28 發表


企既話都未必，
西鐵轉地鐵除左要参加美孚站競步賽，
仲要逼荃灣線牌沙甸魚......

荃灣綫係荔景落左一堆人, 迫就唔迫ge,
不過搭西鐵係美孚落車要行一大段路去轉地鐵je,
搭完地鐵又要行返上地面~
如果係長沙灣香港紗廠巴士站附近返工,
搭完地鐵落車都要行一大段路~

其實朝早69x有兩班特車由天耀開出,
所以搭69x返工都唔係咁苦je~

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-6-21 01:20 編輯 ]

69X同265B無好好執下天水圍個服務範圍，

265B就最密4分鐘一班，69X就10+分一班，

如果69X拉去天中，265B（天水圍區內路線）跟K73行，

調整兩線班次，咁應該會比較好～

一條旺角線開到4分鐘一班，容易出現「前爆後吉」之情況～

（唔好話旺角線la，35A經常都係咁～）

原帖由 天瑞總站 於 2009-6-21 04:03 發表
企西鐵,要轉車,迫地鐵
呢d就唔算係「受罪」?

算啦, 每個人的價值觀唔同,
有人覺得迫鐵路+轉車係無企足全程巴士一程到咁受罪,
可能係因為鐵路企得舒服d先咁諗je~

如果真係唔想受罪, 一係就搭村巴,
一係就行遠少少去巴總搭69x,
搭西鐵唔想企唔想迫就坐倒頭車, 就係咁簡單~

老實講，遲下西鐵同東鐵連接之後，去元朗天水圍真係隨時鐵路仲好，需則話可能要企同埋要轉車，但時間上有保證，西鐵去元天又真係極快。巴士太多變數，又要睇司機，又要睇架車，又要睇路面，相對之下鐵路有佢優勢。   某d人成日話叫新界東既人搭鐵路去元天係搵苯，但第時駁埋左，沙田去元朗搭鐵路其實都好快，又準時，就算要兜個大運，但西鐵平均速度快，難怪巴士比下去...

>>>屯門就另當別論，尤其屯門南，巴士一定比鐵路好~

原帖由 4056 於 2009-6-21 04:57 發表
老實講，遲下西鐵同東鐵連接之後，去元朗天水圍真係隨時鐵路仲好，需則話可能要企同埋要轉車，但時間上有保證，西鐵去元天又真係極快。巴士太多變數，又要睇司機，又要睇架車，又要睇路面，相對之下鐵路有佢優勢。   某d人成日話叫新界 ...

我覺得要睇去邊, 去元朗市的話, 始終仲要轉多一程輕鐵,
即係加埋要轉兩次車, 所以269D係元朗區的客量跌幅一定係最少,
最多都係天水圍南果邊少左人搭巴士去沙田~
車費方面, 鐵路$15.1, 巴士$14.5

至於去屯門果邊,
因為係沙田坐城隧巴士去荃灣好快就到(尤其有條49X),
之後轉前往屯門巴士有$3.7轉乘優惠,
係荃灣可以揀轉58M/59M/60M等巴士,
轉一次車, 車費加埋係$7.9 + ($7.3 - $3.7) = $11.5
回程 $7.3 + ($7 - $3.7) = $10.6
價錢上巴士又係贏晒, 加上有幾條幾揀去屯門唔同地方
所以去屯門又係巴士比較有優勢~
(除非屯公/城隧大塞車個個迫住坐鐵路啦)


如果真係想最快速度去到屯門市中心?
絕招點都唔會係東鐵+西鐵,
而係東鐵 (沙田-上水) + 綠小44
東鐵  沙田-->上水 22分鐘, 綠小44 - 20-25分鐘 = 淨計車程42-47分鐘搞掂
車費: $5.6 + $13.8 = $19.4
(當然平日下午繁時44排長龍果時就唔好咁搭)
(如果有幸搭中44小巴開得較快, 或者唔駛20分鐘去到屯門市中心)

如果東鐵轉西鐵去屯門
東鐵 沙田 --> 紅磡 13-15分鐘(可能要塞車等入紅磡站),
西鐵紅磡至屯門 39分鐘 + 屯門西鐵站步行至屯門市中心 3-4分鐘
全程..................55-57分鐘
車費$15.1

非繁時綠小44官方班次  5分鐘
          非繁時西鐵班次  6-8分鐘

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-6-21 11:02 編輯 ]