新記26

我昨天見到2083行新記26，想問那是常見替車定真係特見？

不算常見，但又不算真的很罕見。
26號線間中都有20XX行走，尤其是傍晚時分過後有時會與81號線
交換用車，那便有機會用20XX。

原帖由 ML29 於 2009-6-21 19:31 發表
不算常見，但又不算真的很罕見。
26號線間中都有20XX行走，尤其是傍晚時分過後有時會與81號線
交換用車，那便有機會用20XX。

其實呢條線客量係唔係差到要用20XX?

原帖由 Crotone 於 2009-6-22 20:39 發表

其實呢條線客量係唔係差到要用20XX?

正常用20XX都唔會坐滿
連朝早繁時都應該迫唔爆架單層

原帖由 JF7222 於 2009-6-22 21:30 發表
正常用20XX都唔會坐滿
連朝早繁時都應該迫唔爆架單層

早繁33xx總站落山都坐滿7成架喎
當中都有半車人係於中環及上環落車

原帖由 NWFB2075 於 2009-6-23 05:10 發表

早繁33xx總站落山都坐滿7成架喎
當中都有半車人係於中環及上環落車

26號線收$5.0，勵德邨往中環的客寧願步行到大坑道坐$3.8的11號線，只是早上繁忙時間
11號線由渣甸山下來已經逼爆，才惟有硬著頭皮坐貴一點的26號線……不過26號線落山後
也總算可以執到少量「流水客」。

整體上26號線客量不見得比23A線好得多……

原帖由 ML29 於 2009-6-23 07:15 發表 26號線收$5.0，勵德邨往中環的客寧願步行到大坑道坐$3.8的11號線，只是早上繁忙時間11號線由渣甸山下來已經逼爆，才惟有硬著頭皮坐貴一點的26號線……不過26號線落山後也總算可以執到少量「流水客」。整體上26號線客 ...

"兩味"時間會比較好，繁時婑蠆真係銅鑼灣會有六七成滿