603P,603S有冇加班需要?

原帖由 exspeed 於 2009-6-24 12:39 發表


麗港城班居民實唔制啦, 219X 拉去油塘都唔得

而家原有班次不變（有特車做番麗港城特快）+ 轉做全日線，

唔同219X可以用無窗口位坐做藉口，今次連藉口都無得講，

因為原有服務不受影響，仲有得做全日線，佢地根本無理據去反駁做建議～

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-6-24 12:42 發表
不過，o係啟田道坐690唔係仲有機會快過603去到中環咩？

690過海後要停北角, 銅鑼灣...

603過海後行東廊, 告士打道去中環.

如果690快過603的話, 我寧願去藍田港鐵站搭619仲好...過海後行條路仲好過690, 況且車費仲要平過690...

原帖由 terrychf 於 2009-6-23 13:55 發表


仲減, 遲下油塘入哂伙, 會有好多人, 之前都已經有計劃在 2009-2010 年為 603 加車.

夜晚放工時間班次, 大部分都坐滿呀....而且過左放工時間班次就好疏, 班班滿.... ...

假日夜晚班次仲慘...以前在銅鑼灣等603返藍田, 架車幾乎冇位坐...@@

有時候601/619的晚間非繁忙時段班次會好過603...

[ 本帖最後由 AA48@43A 於 2009-6-24 15:43 編輯 ]

原帖由 superay 於 2009-6-23 06:19 發表
若果係去港島方向就無需要了，603的班次同車海無分別
要加都應該先加601等等路線

但往九龍方向，個人認為有需要把頭車提早及略略加密班次，成7:30先開頭車有點過份！ ...

咪同278X荃灣頭車一樣lor...等架上水頭車落黎先至開...

不過九記獨營過海車好難可以開咁早...一係將九龍頭車再開早d, 一係派架吉車過海做頭車...

原帖由 KC3555 於 2009-6-22 17:59 發表
基本上，成個朝早繁忙時間去中環603S同603有七三之比，另外603亦有好多金鐘特別車，
加車，都係603同603S一齊加啫。

以前有吉車去廣靖樓做金鐘特車, 依家仲係唔係??

原帖由 AA48@43A 於 2009-6-24 15:40 發表
假日夜晚班次仲慘...以前在銅鑼灣等603返藍田, 架車幾乎冇位坐...@@

有時候601/619的晚間非繁忙時段班次會好過603...

但小弟成日等東隧線
普遍而言,最密都係603
其次係601,再其次係619
最疏係690/692
(671呢條收得早,冇得睇)

原帖由 AA48@43A 於 2009-6-24 15:47 發表
咪同278X荃灣頭車一樣lor...等架上水頭車落黎先至開...

不過九記獨營過海車好難可以開咁早...一係將九龍頭車再開早d, 一係派架吉車過海做頭車...

278X荃灣頭車同上水頭車係唔同廠派車，而 603的車務我唔熟識，
但照睇平田05:50開車頭，以行車時間計，無甚可能要等到07:35先係中環開，
估到都係吉中返平田載客，以應付繁忙時間需要。

原帖由 JX9097 於 2009-6-25 00:27 發表


但小弟成日等東隧線
普遍而言,最密都係603
其次係601,再其次係619
最疏係690/692
(671呢條收得早,冇得睇)

小弟多數係怡和街等603番油塘
我就覺得繁忙時間601/619係多車過603, 唔知同獨營, 以及中環碼頭無站長有冇關係
不過覺得一樣既就係3條線去到銅鑼灣都係咁多人, 唔知天后打後既601/619可唔可以上得晒...

非繁忙時間, 我就覺得3條線班次均等

原帖由 ASV50 於 2009-6-25 11:39 發表

小弟多數係怡和街等603番油塘
我就覺得繁忙時間601/619係多車過603, 唔知同獨營, 以及中環碼頭無站長有冇關係
不過覺得一樣既就係3條線去到銅鑼灣都係咁多人, 唔知天后打後既601/619可唔可以上得晒...

非繁忙時間, ...

其實603繁忙時間班次不穩，主要都同603普遍行車時間嚴重不足 (特別往中環方向) 和沿途經常塞車有關，而且中環碼頭總站要由對站站長控制班次，這亦減少班次調配的靈性

原帖由 3bx 於 2009-6-25 00:46 發表


278X荃灣頭車同上水頭車係唔同廠派車，而 603的車務我唔熟識，
但照睇平田05:50開車頭，以行車時間計，無甚可能要等到07:35先係中環開，
估到都係吉中返平田載客，以應付繁忙時間需要。 ...

603 平田開頭果幾班車去到中環之後都係私牌返平田.....